先年の年末にも行った乾門の通り抜けですが，春も実施しているというので行ってきました．昨晩は嵐だったけれど，昨日今日と暖かい東京なので桜が期待できます．


坂下門
　昨年末に比べて時間も少し早かったせいか人出も多かったのですが全く混乱もなく．


　ただし，乾門に抜ける道は，どうも桜と紅葉が半々くらいに植えられている感じがあって，桜はそんなに絶景ではありませんでした．期待しすぎかな．

　明日2016/03/31で終了かと思っていたら桜の開花状況を鑑みて４月３日日曜日まで延長するそうです．日曜日は天気が悪いという話も聞くから，土曜日に行くのがベストかな．

皇居乾通り一般公開について
http://www.kunaicho.go.jp/event/inui.html

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　2016年3月26日のダイヤ改正に伴い，札幌〜青森間を結ぶ夜行急行はまなすも廃止になりました．それを記念して2016年3月11～20日の限定販売で札幌で発売されていた，はまなす弁当を，カシオペアの中で頂きました．



・蟹とイクラのちらし寿し
・道産鮭の漬け焼き
・卵焼き・有頭海老煮
・鰈磯辺揚げ・鶏唐揚げ
・炊き合わせ（4品）
・海鮮大しゅうまい
・小松菜お浸し　他
・お米は、北海道産米『ななつぼし』

　弁当は，普通に幕の内弁当というかんじだったけれど，上野のカシオペア弁当と違いただの掛けが紙商法じゃなくて，弁当のふたの裏に永久保存版の年表が入っていました．札幌の駅弁屋，弁菜亭は良い仕事しましたね．

　久々に豪徳寺に来てみた．去年の秋，紅葉みに行こうようと思ったのだけれど，ズルズルとタイミングがずれ，そのままボロ市に行った時も，家を出遅れたので行かずじまい．


　気がつくと振り返ると2010年11月以来の５年半ぶりの訪問．

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　2016年3月18日，16時12分に札幌を発車した寝台特急カシオペア．北海道車掌­によるアナウンスです．通常の到着時間の説明などのアナウンスに続き，北斗星やカシオ­ペアの命名の由来などの説明，また第３セクターなどを経由する際の各会社の走行距離な­どマニアックな情報が含まれています．
　やはりラストラン直前という事で，冗舌な車掌さんを起用していますね．いつもよりアナウンス多めでした．


　映像は途中で切れますが，アナウンスは，もれなく全て収録できています．録画はソニーのDSC­-HX60Vを使っていますが，部屋の中を写している際にフォーカスやホワイトバラン­スが調整されてチカチカしますが，音声だけお楽しみください．

　2013年のドラマ．渡瀬恒彦，伊東四朗が十津川，亀井を演じる十津川シリーズ．

　インド洋上でタンカーが爆発し沈没．６人の生存者がいたが，帰国後，次々と殺される．事情を聴く為にタンカーを所有していた海運会社に行くと，タンカーに詳しいが10年前の海賊強奪事件後に下船した元船長の渡哲也が．

　このドラマ，顔馴染みじゃない出演者だらけなのだけれど，渡哲也がゲストにいるのなら仕方ないかなぁ．兄弟共演はこの作品で３作目らしい．

　スナイパーの女性，ずっとサトエリだと思っていたけれど，かでなれおんという人でした．これが最後まで謎
　せんだみつおがタンカーの解説に現れるのだが，彼のセリフは滑舌が良くてとても聞き取りやすい事に気づいた．

　ネタバレ．

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　雪印パーラーをみると，スノーロイヤルを注文したくなる．これがとてもうまい．2014年の8月にさっぽろテレビ塔で食べて，去年は小樽で食べた．


　でも今回は．パフェにしてみた．


　ベリーミックスパフェと生チョコティラミスパフェ．これ２つで3000円なので結構な金額．サービスがもうちょっと良ければなぁ．
　それで，家族にもと土産に送ってみた．送料が半端ない！でも仕方ない！　その後，どうもマツコデラックスの番組で紹介されたみたいで，２月の後半まで品薄だったらしいことがわかりました．しれっと普通に送付していたけれど，実はテレビ人気で立ち寄った人のように思われたかもね．店員は何とも思ってないか．

　団体ツアーから途中から離れる．それを離団（りだん）というらしい．ツアーは，洞爺から函館に移動し，スーパー白鳥で新青森，はやぶさで帰京なのだが，我々夫婦には特別な手がある．約１週間，10時打ちに通ってゲットしたチケットで．スーパー白鳥とはやぶさを捨てるのも忍びないが仕方ない．


　それはおいといて，洞爺から一気に札幌を目指すのではなく，東室蘭駅で下車．これはとあるお弁当をゲットする為．そうしていると，ホームに何か通過列車が入ってくるというアナウンスがあったのでカメラで入線を捉えてみた．

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　朝早くの洞爺湖のレイクビュー．天気は曇りだったけれど，それが逆に幻想的な風景を醸し出す．羊蹄山は見えないけれど．


　昨晩のディナーと同じように小分けの皿をゲットして並べてみる．

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　ホテルのディナーは洞爺湖側が全面ガラス張りの席で．


　ビュッフェ形式のレストランなのだけれど，女性が喜びそうな小皿も多く用意してありました．

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　新幹線といえば０系．昔は０系といってなかったと思うけど．0系時代は長かったな．当然最初に乗ったのは０系新幹線．


　ダイキャストモデルを全部集めようとしているわけではないけれど，思い入れがあるという意味ではコレクションしておこうかと思って購入．今回初めて開封してみた．

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　トレーン社のNゲージダイキャストモデルには，トミカのようにナンバリングされています．このEF81には「限定」と書かれているだけで番号が付いていません．赤いEF81は，以前カシオペアを引っ張っていた機関車のようで，最近だと2015年夏のカシオペアクルーズで利用されたようです．2010年頃にEF510に置き換わった後も，EF81 81番が，お召し列車の牽引に使われた事があるので動態保存もされている模様．


　赤い色なので仮想ED79としてよく車内展示社いていたのだけれど，SLみなかみに乗車した時のお楽しみグッズセットをかったら限定版の赤いEF81が入っていたので，意図せず２台持ちになっています．

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　2010年のドラマ．十津川警部を高橋英樹，亀井刑事を愛川欽也が演じる．

　高橋英樹は，妻の浅野ゆう子と結婚20周年で札幌，函館，小樽，札幌と旅をし，札幌発カシオペア上りで帰京する旅をしていたが，その最初から偶然行程の同じ若い夫婦の大山夫妻と出会い意気投合する．
　函館で有名な観光地の旧函館区公会堂を見学中に，身元不明の刺殺体を高橋英樹が発見．その現場近くの野次馬の中に数年前に結婚詐欺＆殺人事件で逮捕した元犯人がいるのを確認．函館の警察にそのことを話した上で旅行を続行．すると浅野ゆう子がジョギングの際に何者かに押されて足を怪我する．

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　パナソニックのビデオカメラHC-W570Mのインターバル撮影機能を使ってタイムラ­プス撮影をしてみました．動画記録モードをAVHDにしてないとインターバル撮影のモ­ードがでてこないのでマニュアルを見るまでそんな機能がある事に気づきませんでした．­．．


撮影対象：水槽
距離：3cm程度
インターバル間隔：１秒
撮影時間：３時間
完成時間：６分

　iPhoneアプリのiTime Lapseだと１秒に１枚の写真ファイルができてそれを合成する感じですが，HC-W­570Mだと動画ファイルになっています．
　作成されたファイルは次の通り．

フォーマット：AAC, ステレオ（L R）, 48.000 kHz 'avc1'、1920 × 1080、約 1670 万色
FPS：29.97fps
データレート：14.79 メガビット／秒
データ容量：634.85 MB

　撮影対象による圧縮比率によるのだろうけれど，1時間は220MB程度なので，32G­BのSDカードだったら4.2GBあれば良いのかな．

　それでこの動画を撮影して見返してわかったのですが，内の水槽にはいつの間にか貝が住­み着いている・・・

　再上京してからずっとお世話になっていたバイクショップのナップス世田谷店が閉店した．東京外かく環状道路建設事業のためらしい．

外環（関越～東名）概念図
http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/gainenzu/gainenzu01.html


　ヘルメットも買ったしETCも付けたり車検も通したりと，近いので便利に使わせてもらったけれど，今後どうすれば良いのかなぁ．Rough&Roadはちょっと遠かったし．

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　面積としては日本で９番目．


　写真右にある茶色い三角の島が弁天島．

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　洞爺駅からタクシーで15分ほどの場所にあるTHE LAKE VIEW TOYA 乃の風リゾートに宿泊．ここは，ドラマ相棒 Season6 第10話「寝台特急カシオペア殺人事件！」でラストシーンで使われた大広間が印象的です．当時とは経営が変わっていますが，ガラス張りの大きな広間の形は残ってます．

　部屋にはシャワーしかありません．割り切った構造．ホテルの屋上階にある展望大浴場EZOFUJIや，その風呂の中にある螺旋階段を上った先にあるパノラマ露店TENQOOがあって，部屋の風呂に入る必要がないからですね．


　建物の外観は，古いデザインだとわかります．エレベータがガラス張りで有珠山がよく見えたりするのですがネオンが光る部分が一部残っていたりするのが昭和の香り．．．


　ホテルの中はリフォームされてとても綺麗になっています．

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　東北新幹線で東京〜新青森間を結ぶ，E5系はやぶさ．日本の新幹線では一番速い320kmを出す区間がある．むかしの200系新幹線に乗る事はなかったなぁ．
　最初に乗ったのはグランクラスと呼ばれる最上位シート．10号車．その車両にはアテンダントが付きます．手元のブザーを押すと席まで来てくれるので，ドリンクなどをお願いする感じ．ビールを販売飲んでも良かったり，小さい弁当なども付くのでお腹いっぱいになる．．．
　隣の席との距離があるので会話できないという不便さもある．

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　新青森〜函館間をつなぐスーパー白鳥．これも2016年3月21日をもって廃止されてしまいましたが．トータルで１往復半乗った覚えがあります．このダイキャストを購入したのは2016年3月8日ですね．

2015年3月9日　スーパー白鳥28号　函館発新青森行き．
2015年8月10日　スーパー白鳥34号　函館発新青森行き．
　この時には，北海道が熱く木古内でレールの張り出しが発生し，レールを冷やすために遅延．結果１時間遅れ．

2015年12月1日
　乗車予定だったけれど帰りに上りカシオペアが取れたので乗りませんでした．

2016年2月6日　スーパー白鳥１号　新青森発函館行き．
　東京発はやぶさ１号からの乗り継ぎ．

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　これは2015年3月8日に札幌駅の四季彩館で購入．2015年3月9日札幌〜函館間のスーパー北斗８号で初展示．

2015年3月9日　スーパー北斗8号　札幌〜函館
2015年8月9日　スーパー北斗10号　札幌〜長万部
2015年8月24日　スーパー北斗10号　札幌〜登別
2016年2月6日　スーパー北斗7号　函館〜札幌
2016年3月17日　スーパー北斗10号　札幌〜洞爺
2016年3月18日　スーパー北斗1号　洞爺〜東室蘭
2016年3月20日　スーパー北斗3号　函館〜札幌

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　2015年の2月，トワイライトエクスプレスのラストランを１ヶ月後に控えた頃，札幌の駅にある四季彩館というお土産やさんがあるのだけれど，そこにラスト１台で置いてあったので購入．他もたくさんあったけれど，スーパー北斗やスーパー白鳥，そしてSLばっかりだった．　実際には，その後，今現在（2016/03/26）もたくさん売られているのを見るので廃盤になってない模様．

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　最初に購入したのは，２回目に乗った2015年2月8日カシオペアの車内販売での事．思えばそれが集め始めたきっかけ．このDD51は，カシオペア車内限定でもなく，普通に売られている．そもそも北斗星カラーなので製品名は北斗星名義だし．

　そして，カシオペアのラストランに乗車した時にもう１両購入．これで重連走行が実現できる．動かないのだけれど．

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　秋葉原を散歩していると，なんだか魅力的な感じの製品が売られていた．軽く散歩した感じだと２店舗で売られていて，800円と850円だったので800円の方で購入．


　これをNexus 6の充電ステーションとして立てかけられると言いなぁと考えたのだけれど，ちょっと購入を躊躇するような気になるポイントもあったのだが．

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　秋葉原のヨドバシカメラの上になるレストラン街にある，串家物語へ．食べ放題で自分で串カツを揚げるお店です．多分，10年くらい前に町田で，同じ様な仕組みの店に行った事があるので同じ店だと思う．


　串ものだけじゃなくサラダ類は元より，カレーや茶漬けそしてデザートもあって食べ放題90分で2500円．アルコールの飲み放題は1500円だけれどビールは550円なので3杯飲まないともとが取れない．ビールでお腹を一杯にしても仕方ないので飲み放題にはせず，カレーも食べないという方針で．


　それで色々と食べたのだけれど，今回初めてチョコレートフォンデュしてみた．一応，マッシュルームに串をさしてチョコレートタワーにしたしてみた．このチョコレートが美味しかった．
　そしてアイスクリームも食べ放題に入っているので，最初はコーンカップに入れてみたけれど上手く出来ないので，どこかのおねーさんを見習ってスープカップに乗せ，先ほどのチョコレートフォンデュしたマシュマロを乗せてトッピングもしてみた．そうすると，当たり前だけれどチョコレートが冷やされて固まってしまうので，とても変な形になってしまった．味には関係ないけどね．

　テレビを見ていたら２名の死刑執行ニュースが．

　そのうちの，吉田純子死刑囚．女性の死刑囚って珍しくて５人目．福岡四人組保険金連続殺人とか黒い看護婦と呼ばれている事件．昨年，大竹しのぶ主演でドラマ化されたらしい．
　どちらかというと４人の犯人がいるという所や旦那殺しという点から，映画アウトを思い出すんだけれど，発表の時系列的に一致しないわけだ．

　寝台特急カシオペア　下りは，16時20分に上野を出発し，翌日の11時15分に札幌駅に到着．18時間55分(1,135分)で走行距離は1,214.7kmになりますが，その行程をiPhone5で記録してGPSログを取り，動画にしてみました．


　このログによると，最高速度118kmで最高硬度481.3mですね．

　自分たちにとっては通算９回目のカシオペア．そして下りの乗車はラストとなりました．この日のダイニングカー担当は，元北斗星クルーが多い日でした．

　2016年3月19日22時に青森駅を出発した急行はまなすは，日付かわって3月20日の0時44分に函館に到着．


　機関車を付け替えて札幌に向けて1時23分に出発してゆきました．ラストラン１日前となります．この時は，ED79 4で，DD51は珍しく重連のDD1093と1140です．普段は重連は見られないのですが，ラストラン間近かだからでしょうか．

　寝台特急カシオペアのレストランクルーは最低でも２セットあるようですが，偶然か最近まで上野駅で見送りだけに行った時とかも，どういうわけかいつもこのメンバーでした．



　そのメンバーはカシオペアのラストランの１回前で，最終乗車になりました．見送り後，画面一番右にいるバヤシさんと，見送り後，うちのカミさんが感極まって一緒に泣いている姿を写真（非公開）に撮りながら，もらい泣きしそうになりながら終わったのかなぁと思いました．

　振り返ると，カシオペアとはダイニングカークルーとのふれあいが中心の列車で，なんども顔をあわせるうちにお互いに色々と思うところが増えてくるという事ですね．

　特急白鳥3月21日にで廃止になる特急白鳥に，ラストラン２日前に乗ってみました．乗車レポートというほどでもないですが，写真だけ．

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　新青森駅から箱田駅までを青函トンネル経由で結ぶ特急白鳥も，北海道新幹線開通の影響­で3月21日に最終運行日を迎えます．これまでスーパー白鳥しか乗った事なかったので­すが，偶然にもラストラン直前で乗る事ができました．


　新幹線から乗り換えて新青森駅で特急白鳥に乗りますが，青森駅までの数分間は後ろ向き­に進みます．その後，青森駅で数分停車したあと，青函トンネルに向かって進みます．当­日の特急白鳥は他の列車の遅延の影響で蟹田駅で数分余分に停車できましたが，自分を含­めて鉄オタと思われる人たちが次々とホームに降りての，ありがたい撮影大会になりまし­た．

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　２月に札幌に来た時に，タクシーの運転手に聞いたらタクシー仲間で一番おすすめは「ラーメン信玄」だと教えてもらったので，今回，訪問してみた．


　店の前に５人ほどの若者がいたので嫌な予感がしたのだけれど，どうも立ち去る直前だったようで店の中で待つ事に．店の中の行列は10人ほどで，15分ほどで自分たちの順番になった．

　この店では味噌を選ぶ事ができるのだけれど，一番スタンダードと思われる「信州（コク味噌）」を注文．それとネットで評判の良いチャーハンも．

　スープ美味しかった．飲み干した．チャーシューはバラ肉系だったので，これは個人的に苦手なものなので，なんとも言えず．チャーハンはもうちょっと具が入っていても良かったかな．紅ショウガとなぜか相性が悪いとおもう．

　味とは関係ないけれど，店員の対応がとても気持ち良いお店でした．

　3月20日札幌発上野行き寝台特急カシオペア上り．青森からは東日本の車掌に交代し­ているのですが，前日の下りのラストランでも人気の高かった松葉車掌ですが，北斗星・­カシオペアの人気撮影スポット，ヒガハス（蓮田駅〜東大宮駅間）について大宮到着前に­説明していただけました．



　当日は晴天ではありませんでしたが，明るい曇り．ヒガハスはすごい人数．そういえば，入線と出発以外，普通に走っている姿を見たことも撮影したこともなかったな．．．ずっとカシオペアについては，乗り鉄だったので．食べ鉄かも．

ここ2年ほど寝台列車の旅にはまってしまって色々な人との一期一会な出会いと別れがあるけれど，自分も含めて，総じて色々なモノ，事を犠牲にして推進邁進しているという事は良く分かった．

結局は，知っている というただ一点の存在価値という事なんだよね．

　ショーン・マクアードル川上氏が学歴詐称ということで袋叩きにあっているらしい．学歴詐称，整形，実は純粋な日本人なのだそうだ．
　学歴詐称が日本で話題になったのは，元政治家がペパーダイン大学卒というようなことだったと思うけど，いま調べると2004年の出来事なのか．．．

　むかし，某ベンチャーで上場企業に勤めていたのだけれど，その時も社長が学歴詐称問題が週刊誌に載った．やっぱりWebに載せていたのはミスで，卒業しておらず聴講生だった的なコメントをだして，その後小物だったからか？何か裏の手を使ったのか？さっぱりわからなかったけれど，すぐ沈静化した．私を含む社員には月次の朝礼で素直に手違いを詫びていたけどね．その社長もアメリカ生まれでミドルネームみたいなのが入っているけれど，生まれたのはアメリカだけれど両親は日本人，カタカナ部分はミドルネームでなく感じと繋がっているだけで，結局みんなが勝手に勘違いしているだけなんだよね．
　最近よくある，デニス植野とかアントニーとかみたいに見るからに外人なのに英語話せないけど話しかけられるとか，そういう見てくれで判断される世の中だ．
　その意味では，整形で見栄えをよくしているのなら，それも良い印象でありたいということだから批難することでもないだろうな．アイプチとかカツラも整形みたいなもんだし笑われても批判を受けるほどでもない．笑い飛ばしちゃえばいいのだ．整形は「ウソ」とは違うとおもうから．

　ショーン・マクアードル川上氏は，今47才のようだが，本人の言うとおり，コンサルタント業を行っていたというのであれば，コンサルタントのアドバイザリ業務というのは，調査分析報告などいろいろ業務はあるけれど，最後はクライアントに一歩進む後押しをする業務なわけだから，その後押しの裏付けとして学歴とか業務履歴が説得力を持つのは分かる．でも，学歴とかじゃなくて最後は人となりをみて信じる信じないの世界なのだから，そういうものにとらわれて居た弱い人なのかな，とおもうね．

　ま，自分自身は中卒相当だからな．先週，偶然高校の母校の偏差値みて37で県内ブービーだってわかってびっくりしたところ．学校なんて先輩後輩現役の人たちが頑張って支えあってのものだからなぁ

　昨日に引き続き，札幌は，朝は霧がでていたけれど，晴れた良い天気で気温は12度．この現象は，先週東京で同じようなことがあったな．　苫小牧では15度で6月並みの気温だとニュースになっている．


　そういえば，11月に札幌に来た時は62年ぶりに11月に雪が降ったと言っていたな．．．

　いままで通過したことしかなかった，洞爺（とうや）に降りてみた．降りてみたというかツアーの３泊目が洞爺だから，言われるがまま連れてこられた感じ．


　洞爺といえば，2008年に洞爺湖サミット（正式名：第34回主要国首脳会議）があったくらい．山の上にそびえるウインザーホテルが，警備上陸の孤島化していて適しているとか，セグウェイで警備していたのを覚えている．駅を出たところにはそれを記念する国旗が．　手前の星の国旗は欧州連合だそうで．当時の日本は福田首相時代．


　それで駅からマイクロバスやタクシーで言われるがまま連れてこられたのが洞爺湖ビジターセンター．観光センターかと思っていたのだけれど，入り口に環境省と書かれてあった．

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　あっというまにツアー３日目．１泊目はカシオペア，２泊目はJRタワーホテル日航札幌．３泊目の宿がある洞爺へ．


　ホテルは11時にチェックアウトするタイプで，スーパー北斗10号の12時13分までは時間があるというのでお土産コーナーへ．


　札幌始発なのでかなり早くから入線済み．




　スーパー北斗は今回はツアーなので指定席で．自由席もグリーン車もあるけれど自由席は混雑するので指定席じゃないと行き先によっては，立ったままだととても辛い．混雑していると車内販売も自由席には行かないとアナウンスがあります．そもそも，車内販売の無いスーパー北斗もあるので気をつけないと．

　2000年ごろ，毎週札幌に来ていたのだけれど，その時はこのJRタワーは建設中．38階建てはいま現在でも北海道で一番高いビルとのこと．


　今日も良い天気．


　宿泊者の朝ごはんは，35Fにある丹頂にするかSky Jのビュッフェにするか選べるのだけれど，ほとんどの人はこちらのSky Jにするとおもう．そして今回の盛り付けはビジュアル的に気を使って盛り付けてみた．　メニューは，定番以外のものでも月に１つ２つ変わっている模様です．


　んー，これが３月の札幌．


　３月なのに気温が12度とかで暑いくらい．という異常気象．


　桑園方面．


　鳩も小さくなっています．

　今回泊まったのは，3006号室．


　このフロアのレイアウトは次の通り．

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　JRタワーホテル日航札幌の35Fにある和食レストランでコース料理．これはツアーに含まれていました．丹頂は先月朝ごはんを食べたので１回きたことがあったので今回で２回目．


　本日の献立．「翡翠博多」が読めないよね．ヒスイハカタ．写真では６個目の汁椀の下にある黄色い四角いやつ．


　特に印象に残ったのは月光柿．９番目の写真の左下にあるやつ．干し柿なんだけど．食材は春を感じる山菜が多め．丹頂の入り口にも山菜が置いてあった．希望すれば山菜てんぷらも追加できます．でもさすがにまだ北海道産の山菜ではないでしょう．いくら暖かいといっても３月中旬だし．


　35Fからの夜景．今回は北海道大学側の部屋にしたので，この，さっぽろテレビ塔やすすきの方面の夜景は無い感じです．


　ススキノにある観覧車もよく見えます．

ノベルサ - 観覧車ノリア
http://www.norbesa.jp


P.S.
　3/23にこのノベルサ近くの米山商店から出火して多くの煙が出たようです．解体作業を行っていた工事会社の過失だという話ですが．

　15年ほど前に，その当時でも何かと有名だったので仕事帰りに一度来た事がある札幌のラーメン横丁．どちらかというと場所としてはススキノ．


　どうもグループが別の「新ラーメン横丁」があるらしく，もしかして行ったのはそっちかもしれない．

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　鉄分多めのカミさんのリクエストで，札幌駅から１駅２分のところにある桑園駅（そうえんえき）に行きました．




　政令都市の札幌ですが，一駅すぎると閑静な住宅街っぽい駅でしたが，JR北海道のビルと直結しています．そこに北斗星を解体した部品が展示されていました．


　ヘッドマークは，もうちょっと磨いたほうが良いのでは？と思ったけれど，使っていたものをそのまま使うという方がリアルなのかも．


　北斗星の北海道車両だけについていたエンブレム．539という青函トンネルの長さを示す数字が中央トップに刻んであるのだけれどよく見えませんね．


　客車後部相性表示器．っていうんだ．これ．

　寝台特急カシオペア上りの見送りです．入線と出発，そして消えゆくまでの動画です．何度か札幌駅でも見送りをしましたが，この日3月16日分がこれが見送りの最後になりました．（3月18日と3月20日は自分が乗ったので）


　2016年3月16日，16時12分発のカシオペアは，定刻通り16時3分に入線して­きました．ラストランまじかなので，今まで撮影した事の無いアングルという事で，８号­車が止まる付近で撮影してみました．先頭のDD51をアップで良い感じで撮れるかと思­っていたのですが，急にオレンジ色のダウンジャケットの人が入ってきました．申し越し­早く察知してズームアウトできればよかったんですけど．撮影の難しさですね．


　定刻通りに札幌を発車します．平日だからか，撮影に駆けつける人も多­いのでホームの駅員も安全確認が大変そうです．カメラを覗き込んでいるとついつい前の­めりになってしまうし．


　札幌駅を発車後，しばらくすると線路の切り替えポイントにさしか­かりサイドビューが見えるようになります．そして，蛇行しながら消えてゆきます．

　陽が昇ったあと，ラウンジカーでゆっくり過ごせるとすれば，10時過ぎ頃からかな．11時15分札幌到着なので，普通の人は部屋に戻って部屋の後片付けしていると思います．
　ディナーカーの３号車から，腹ごなしも兼ねて12号車のラウンジカーまで移動します．


　登別を過ぎたあと，苫小牧前後の白老駅から沼ノ端駅間は日本一の鉄道直線区間なので，カーブもなく走行も安定していて海岸寄りも通るし，車内を歩きやすいし眺めも良いです．


　今回も若いカップルが先頭に居るだけでした．


　南千歳は10時40分到着．それを合図に部屋に戻ります．

　カシオペア下りの朝食サービスは朝7時から10時ラストオーダー10時半営業終了です．　必ず食べるには１巡目に入らなければならず，28席なので，昔は6時半くらいに並んでいる事もありました．しかし，最近はラストランに向けて，より確実に食べたい人も多くかなり早い時間から並んでいます．

　それで，逆に終了間際にいく作戦にしています．これは北斗星でも通じたものです．　朝食は一人30分くらい．ラストオーダまでにダイニングカーに入れればよくて，ラストオーダの30分前の9時半に行って行列の状態を見て，入れるかどうかを判断すれば・・・という事です．今回はラストラン２回前なので予想が当たるかどうか自信はありませんでしたが．


　東室蘭に9時32分に到着するので，その到着前のアナウンスをを聞いてからダイニングカーに移動．待ち時間ゼロで東室蘭に到着した時には席についていました．


　今回も和定食．いつも思うけど，このオリーブ漬けが美味しい．他で食べた事ない味．どうにか手に入らないものか・・・


　他に待っている人もおらず，ゆっくり食べて，10時15分にはダイニングカーには誰もお客さんが居なくなりました．


　今回はツアーで料金は先払いになっているので，確実に食べないといけないという部分もありました

　2016年3月15日に上野を出発した寝台特急カシオペア．平日とはいえ3月20日のラストランまであと２回しか見られないというので撮影隊は多め．


　先頭やヘッドマークが撮影できる場所は人間が居られる数が少なくて短時間譲り合いが暗黙の了解なのだけれど，今回はこの女性がデジカメとガラケーのカメラをなぜか交互に手を出して撮影して動かないので，この程度の写真が精一杯でした．持ち替えるタイミングで一瞬手が引っ込むんだけど難しかったなぁ．私の後ろにいた人なんてイライラして声出して怒ってました．殺伐．まぁワカル．数分で回送になっちゃうから．．．
　今回はDD51重連は，1148を先頭で1143とのペア．


　そして回送．札幌は所々雪が残っているけれど，気温10度でびっくりの暑さ．昨日までの東京と同じです．．．

　３時間後．同じ札幌駅にて．今度は札幌発上野行きの出発を見送り．


　今度は譲り合いも順調にされたので綺麗に撮れました．DD51重連は1143を先頭に1148のペア．


　寝台特急カシオペアの，出発を見送るのもこれが最後．．．

　函館〜札幌間は電化されていないので，ディーゼル機関車がカシオペアを牽引します．


　付け替えは函館駅８番ホーム．下りの場合，12号車ラウンジカー側にいるとディーゼル機関車のDD51が近寄ってきます．


　函館のDD51も引退するという噂も耳にしますが．．．

　カシオペアは，2015年３月のダイヤ改正からは，以前の上野〜青森間はカシオペアのダイヤ，と青森〜札幌間は北斗星のダイヤで進行します．北海道新幹線開業に向けての青函トンネルの夜間作業の調整をするためだそうで，16時20分上野発のカシオペアと19時03分上野発の北斗星の隙間の時間は青森駅で２時間半程停車しています．


　定刻通りだと4時15分に青森駅を出発し，5時7分に青函トンネルに突入．5時44分に青函トンネルを抜けるのですが，この時期，ちょうどその頃に日の出になるので，青函トンネルをでると明るくなっています．


　青函トンネルは北海道新幹線開業後も，従来の貨物は残るので，線路が３本になっています．これを見るのも，今後は難しい．


　新幹線駅の木古内駅に別れた後，３本の線路が終わっています．

　寝台特急カシオペア　上野発札幌行き．2016年3月20日の下り廃止の２回前となる2016年3月15日発下りにて，青函トンネル突入直前から北海道側の木古内駅までを展望車のラウンジカーでタイムラプス撮影で記録してみました．
　最初，６号車の部屋からラウンジカーまでの移動をしています．機材はパナソニックのビデオカメラ HC-W570M．インターバル撮影の設定は1秒に１回としたのみです．動画としては約30fpsとなっています．




00:05 ラウンジカー到着
00:07 展望車最前列へ設置完了
00:32 津軽今別駅通過
00:42 青函トンネル突入
00:55 貨物と離合
01:02 元竜飛海底駅の通過と，急行はまなすとの離合
01:26 貨物離合
01:34 貨物離合
01:37 元吉岡海底駅通過
01:50 貨物離合
02:06 青函トンネル出口通過！！
02:21 新幹線線路との分岐点
02:25 木古内駅通過

　今の季節だと，青函トンネル突入前は，まだ暗いのですが青函トンネルを抜けて北海道側にでると夜が明けています．

　消耗品を買いに秋葉原へ行ったらスキットルが売られていた．内容量によって50円違いだったけれど，180cc瓶を移し替えることが出来ればと思い200cc版を購入．ジョウゴが60円．



　製品はアルミ製でよく見ると溶接部分が悲惨な感じだけれど，カミさんが煮沸消毒してくれ水漏れしない事も確認できた．何を持って行こうかと悩んだけれど，丁度150cc位残っていた余市のノンエイジを詰め替えてみた．それから8時間…


　いざ，飲もうとコップに移し替えると黒色に変色した液体が…香りも少し，イヤかなり薄い．調べると，ウイスキーはアルミに反応して黒くなるそうだ．健康に害は無いという話だが正体不明メーカ不明格安スキットルだし中身が見れないのでさすがに飲む勇気は無い！

　高い目のウイスキーにしなくて良かった．（余市だって安くはない）旅行用に小さめの瓶を捨てずに取っておくかな．

　カシオペアは全室個室で２名以上．５号車と９号車の車端にミニロビーがあります．


　詰めれば４人座れるかもしれないけれど．


　この部分は，他の車両だとシャワー室やトイレ，車掌室や業務用倉庫になっていたりします．


　５号車のミニロビーは，パブタイム開始待ちまでしばらく座って待っていたこともあります．


　９号車のミニロビーだと，歩き疲れたときにちょっと座るくらいでしょうかね．部屋と車窓も同じだし狭いし．