みどりの窓口に行っても，ご希望のフランス料理は３回目の20時10分で１名分だけ空いている．それが月曜日にいったら全席埋まっていると．そして今日確認したらフランス料理は１席，懐石御膳が１席あいていると．

　んー，だれかが，そういうフレンチと懐石というセットにしたのかなぁ．夫婦バラバラでもいいけど食べるスピードがつかめないと思うんだよね．

　今朝は東京は雪だったので，いつもより２本速い電車に乗って通勤．でもそれは会社に速く着く為ではなく，みどりの窓口に寄っていくからだ．

　昨日，駅員さんに聞いたら「カシオペアはお務めの人が多いので，キャンセルが出やすいのは朝の通勤時間，お昼休み，夜は定時以降です」というので，朝行ってみた訳だ．
　想定通り9時40分に駅に到着して，いつもの南口の窓口へ．駅出た所ではテレビ中継で雪の通勤状態を中継していたが，見た事無いレポーターだったので無視．そして検索してもらうも，やっぱりディナー席は１つだけ空いた状態だった．　ちなみに今日は10時打ちはできない．2月30日が無いからだ．

　そして夜．20時に南口で検索．つるかめで夕飯食べて時間をあけて東口で検索．やっぱりディナー席は１つだけ空いていた．

　後ろの行列が無かったので聞いた見たのだけれど，キャンセル待ち予約は，窓口の人がやっている訳でもなく，自動ではないので滅多に取れないって言われました．都度，窓口で検索してもらうのが一番良いと．

　こうやって１つ１つ攻略を続けるのか．．．

　夜行列車ばかりのっていると，そこでしか買えない的なお土産に出会う．そのなかで「Nゲージ規格のダイキャストモデル」というのが1000円くらいでうられています．でも機関車だけ．どうせなら全部繋げて走らせてみたい！と思う様になった．
　ヨドバシカメラのホビー館に行くと「０系新幹線入門セット」とか「トワイライトエクスプレス入門セット」などと言われたセットが売られている．電車が３両くらいと線路，コントローラ．Nゲージの本をちら読みしたら「入門セットを買う時はホームも買え」って書いてあった．セットの線路はループになっているから，動かしてもくるくるまわるだけで目標が無いとつまらない

　そんなこんなで，本厚木先輩がTOMIXよりKATOっていうので，一通り買ってみた．


　今回は入門セットを抱えてもって帰る勇気はなかったので最小限構成．Nゲージ列車１両分，線路，ホーム．　電車が5150円だけど線路は615円で250mmが４本入ってるしホームも1200円なので意外と安い．


　とりあえず全部出して，DD51には北斗星のヘッドマークを付け，駅のホームには駅名の看板と座席を取り付けてみた．
　DD51いいね〜

　今日は無断欠勤の部下の家に行った後，気晴らしにみどりの窓口へ．上り寝台のキャンセル予約登録をしつつ，カシオペアのディナー券の空きを調べてもらったらやっぱり無かった．「お弁当なら空いてますが残り４０食です．お早めに」と言われた．考えるなぁ．

　そして夜，会社帰りに某所に寄った後，またみどりの窓口へ．ディナーを検索してもらうと３回目のフランス料理が空いているというではないですか！　駅員さんもディナー券は初めてだったらしく一度奧にひっこんで先輩を呼んできた．そして先に確保できた．

　ディナー券の予約は，たぶん本来は

１．紙に予約者名と電話番号，コース，時間を記載
２．空き状況を検索
３．取れたら申し込み

なんだけれど，今回はこんな感じ．

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チケット争奪戦　前編
チケット争奪戦　後編
チケットを取る

　基本的に，北斗星に乗りたいと思ってるんです．それで帰り際に，みどりの窓口に行く事にしています．いつも通る窓口は23時まで空いているので，ほとんどの場合間に合う．それでも毎日行っている訳でもなく，寄って行こうと思う日とそうでない日が交互に来る感じ．

　今日は気が変わって完全廃止になるというトワイライトエクスプレスを「キャンセル待ち予約」をする為に，みどりの窓口に寄ったんです．でもキャンセル待ち予約の紙を出す前に「北斗星空いてますか〜」と調べてもらったら，検索途中にも関わらず「カシオペアなら空いてますけどね」と女神様がいうではありませんか！
　「北斗星はどの設備も満席ですね．」というので「ちなみにどんな席ですか？」と聞いたらカシオペアツインだと．　カシオペアは全部個室だから最低でもツインなのだが北斗星に浮気しているので忘れてた．
　５秒迷ってゲット．

　発行している間，駅員さんもカシオペアに乗った事があるらしく部屋の説明を受けながら少し雑談しました．あの，普段は混雑している窓口ですが，客が少ない時間帯で待ち行列に並んでいる人もいなかったので．

　残念ながら，ディナーの空きはありませんでした．またキャンセル待ちを続けるかな．

　チケットをゲットする為のノウハウ的なものをまとめてみます．

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　なかなか思うようにチケットが取れない北斗星ですが，今現在は上野を毎日19時3分出発なので見に行く事は出来ます．


　入線して来る所を見ていたら，とても乗りたくなりました．昨年，初めて北斗星に乗った時は函館〜上野間だったので食堂車も終わっているしソロとコンパートメントだったりとあまり楽しんでなかったので．


　旅に出て行く人達を見送ると，ある意味，この人達は勝者だというのが判ります．予定通りだと今頃は仙台を出て１時間くらい経過した時間なので，どのあたりを走っているのかなぁ．

　久々に秋葉原に行ったので，その帰りに上野駅13番ホームに行ってきました．カシオペアに乗った昨年の８月以来．


　上野〜札幌を結ぶ北斗星は，青森までは電化されているのでEFとう機関車で引っ張ります．これは三菱電機と川崎重工が2012年に作ったようです．


　北斗星は2015年3月をもって定期便じゃなくなるのですが，今後はカシオペアと交互に運行されるスケジュールになるようです．


　やはり廃止のアナウンスもあったので，たくさんの人が出発を撮影しています．


　多分，乗っている人数より撮影している人数の方が多いでしょう．撮影終わりの人達を対面のホームから．

　今日も帰りに新宿駅の，みどりの窓口へ．10人くらいならんでいたけど窓口が４つ開いていた．だけど次は自分の番という所で１つは閉鎖，１つはずっと何かもめている顧客，あとの２つは何だか処理に時間のかかる人達だった．


　それでまぁ，自分の番が回ってきて，「北斗星の上り下りで空いているもの全部調べてください」と頼んでみた所，またもやツインデラックスに遭遇．　ただし空いていたのは1月22日(木)の札幌〜上野！
　他にも開放と呼ばれる二段ベッドの部屋ならポツポツと空いている模様．北斗星はトワイライトエクスプレスやカシオペアに比べて今ひとつって感じなんだな．

　３連休で北斗星に乗ろうと帰宅途中で，いつものみどりの窓口によって検索してもらった．上野発の札幌行き下りの北斗星．残念ながら満席．みどりの窓口の行列もなかったので，ついでにと上りも調べてもらったら，空いていたので確保してくれた．

　今回判ったのだけれど，窓口では，発券しただけだと料金は取られない模様．とりあえず発券＝席確保してくれて，チケットを見せてくれた．人気チケットなので説明している間に売り切れてしまうからと窓口のおにいちゃんの計らいで．


　「こんな席です」と見せてくれたチケットが，A個室．隠語で言う英子とか栄子．ツインデラックスとはその名の通り２つベッドがあるタイプだそうなのでゆったりか！

　一旦窓口を離れて考えてみる．ディナーはあるのか？　前回北斗星に乗った時は函館からだったのでディナータイムは終わっていて，朝食も寝過ごしたので食堂車のレストラン「グランシャリオ」には行ってない．ディナーをどうするかどうかカミさんに連絡して折角ならとフレンチを頼もうとしたけれど満席なので懐石御膳を注文．

　ディナーは紙に書いて申し込みをする．そういえばカシオペアの時もそうした．これはイベント券あつかいなのだそで，申込者の名前入りのチケットをもらった．

　弁当売ってたけど売り切れ．


　この写真を撮ったのは26日の夜．まだあの騒ぎから１週間程度だし12月20日を起点としての100年だからもうしばらく続くんだろうな．
　そういえば某社社長の納会の挨拶でのつかみの一言が「わたしもあの記念Suicaの行列に４時間並んで買えませんでした」という話題でした，てっちゃんだったのか？！とビックリしたんだけど．
　時給1000円と仮定しても交通費を入れると5000円以上投資して得られた利益ゼロか．

　今年は12月30日が帰省ラッシュのピークと言われてて，実際混雑していたけれど，大坂までの上りと大坂からの下り，両方ともすんなり指定席を取れた．大坂からの帰りなんて新大阪のみどりの窓口で「４分後出発と40分後出発に発車分に空きがありますが」と言われて４分後の分を確保して走って乗ったけれど３人席の通路側C席ゲット．真ん中D席は空き．しかしデッキとかには座れないで立ったままの人達がいる．取ればいいのに指定席．

凸凸口ロ口口口口口口口　トワイライトエクスプレス

凸凸口ロ口口口口口口口口口　北斗星

凸凸口ロ口口口口口口口口口口　カシオペア

　臨時列車を走らせるコンサートってなんなのだ？！


　と，思って調べたら，この日は患者ニズム？「関ジャニズム」だったそうだ．

　2016年の北海道新幹線開業を前に，廃止が噂されていましたが正式に発表されました．青函トンネル内は火を使えないのでディーゼル車がNGなので函館とか青森で電気機関車に付け直しているわけですが，新幹線仕様にすると電圧が異なる的な仕様の問題と，新幹線だと夜間に保線作業しているらしいのですが，それが出来なくなるので，夜間に通過するので，青函トンネルの歴史と共に運行開始された北斗星もトワイライトエクスプレスも廃止されるそうです．

　さて，22時間の旅なのでやっぱり寝なければ持たない訳で．


　シングルツインは，名前の通り１人用の部屋に２つベッドがある．上段のクッション．


　シーツを自分でセット．一応，このヒモがあるから寝相が悪くても落ちないはず．


　１階席はシートの背もたれを倒して台座を引き出して平らにしてベッド状にする．


　外を見る事が出来るという特権．でも揺れる気がする．


　弘前を通過．午前２時４分．


　青森を通過．午前２時４４分．．．眠れない．

　パブタイムを終え，部屋に帰る途中にあるサロンカーに寄ると人もまばら．


　ランチを終えた15時半くらいだったかな？サロンカーでゆっくりしていると車掌がスタンプを置き，それが終わると車内アナウンスで「乗車記念スタンプがあります．スタンプ用紙は限定数です」というので一斉に並び始めた．
　まだ二人くらいだったので並んでみてスタンプをゲットし，その後あっというまに大行列ができていた．


　でもこの23時過ぎでも十分スタンプ用紙は残っていて，行列も出来てない．そもそもスタンプラリーでもない．






　スタンプは色々な種類があるようだが，今回は12ヶ月毎のイメージのスタンプに，トワイライトエクスプレスの牽引車の形をしたスタンプがあるという感じです．それがいきなり全部置いてあるので，１人が速くて３分くらいかかって順番に丁寧にスタンプを押して行くので，それはもう凄く時間がかかる．



　今回は良いタイミングの時間が空いてなかったし冬だし汗かいてもないし温泉はいる予定だって事でシャワーは体験しませんでした．１人30分の持ち時間で，お湯は６分間というルールは他の寝台車と同じ様です．何年か前にリニューアルしたのでシャワー室は綺麗らしいけどね．


　シャワー室の前には自動販売機があって，おやつ・おつまみ程度のものを売っています．アルコールが欲しい場合は食堂車の会計さんに言えば，持ち帰りの缶ビールを売ってもらえますが，当然レストランの営業時間内だけです．


　そんなこんなで秋田駅に到着．この写真を撮ったのが23時55分なので，大阪を出発してほぼ12時間後．トータルで22時間乗車予定なので，折り返し地点という事かな．

　もっていたチケットはBコンパートメントなのになぜ個室のシングルツインに泊まっているのかは永遠の謎．


　今回泊まったのは5号車の12番．


　部屋はカードキーになっています．カードといっても紙質なので濡れるとフニャフニャ，持って帰れる使い捨てキーなので乗車記念グッズの１つです．


　入り口にあるこの12と書いてあるボタンを押してカードリーダに読ませるとロックがかかります．


　二段ベッドになっているわけですが，この部屋の隅に立てかけてあるハシゴを取り外して上のベッドに移動します．


　入り口上，つまり通路の上は物置．キャリーバッグぐらい収納出来るスペースはありますが，部屋の狭さと荷物の重さからココにキャリーバッグを置く事は困難でしょうね．


　トワイライトエクスプレスのシングルツインの部屋には，通路側の壁に電源コンセントがありました．カシオペアの時はトイレ＆洗面台の部屋にあったので1mの電源タップで足りなかったので今回は3mを持って行ったんだけど不用でした．奧にあるのはゴミ箱．


　この図でみるとB12の部屋はトイレや洗面台の隣では無いけれど近いという意味で便利．

　入線から出発まで40分くらいあるのだけれど，入線を撮影して荷物を持って入ってと車内を出たり入ったりしているとあっという間に出発時間．


　これは一番後ろ．でも下りだと先頭．


　食堂車はダイナープレアデスと言われます．

　とりあえず食材を大量に搬入しています．トワイライトエクスプレスは22時間も乗車し，ランチ，ディナー，パブタイム，モーニングと３食＋アルファで用意するわけなので搬入のミスも許されません．


　と言う事でこちらはサロンデュノールというサロンカー．フリースペースですが外から見るとマジックミラー風になっています．


　個室をゲットしてない人は，ゆったりとしたこのサロンデュノールに来て，車窓を楽しむのが良いのだと思います．日程も良かったのか，大混雑してなくて行くといつもひと組み分の席は空いている感じでした．慣れている人はこの写真の様に，最初に失っても構わない程度の荷物＝ペットボトルのお茶を置いて場所取りをしています．ある意味みんな落ち着いているので，それをどけたりいざこざが起きるような事はありませんでした．


　そして静かに出発．これから大阪〜札幌間の22時間の旅が始まります．22時間以上かかるというのはこの時は知らず・・・

　現在ある寝台車で，一番豪華なのはJR九州の「ななつ星」らしいけれど，それがでるまでは一番優雅な寝台列車がトワイライトエクスプレス．


　入り口のマットも高級感を演出．

　上野〜札幌間を行く全室個室のカシオペアとは異なり，トワイライトエクスプレスはB寝台コンパートメントというカーテン１枚のタイプもあるのあけれど，このB寝台でも「シングルツイン」という不思議な名前の個室がある．


　シングルなので１人用個室なんだけれど，ベッドが２つあるのでツイン．追加料金を払う事で，二人目が乗れるのです．


　入り口で立つと上のベッドが目の前にある感じだけれど，座っている限りは圧迫感は無い．ただしドアの向こうはすぐ通路なので，人通りが多いと落ち着かないかも．



　ツインの部屋とシングルツインの部屋の大きさは，列車に乗ったときにわかります．5号車に乗った直後は左端に通路，右側が部屋です．そのまま進むと，一旦折れ曲がった後は，両方が個室になります．それぞれがシングルツインなわけですが，これらがそれぞれ日本海側・噴火湾側に別れます．

　大阪〜札幌行きの下りの場合，向かって左側が，日本海側．天気が良ければ日本海に沈む夕日を見る事が出来ます．ただしその時間は季節に寄ってまちまち．反対の噴火湾側は，青函トンネルを超えて北海道に入ると今度は海側になります．それもしばらく海に近い場所を進むので，朝焼けを楽しむ事が出来ます．それもこれも天気が良かったら！と言う事で，滅多に取れないチケットで良い季節の時に天気に遭遇するのは難しいね．

　これまで乗った寝台特急は，東京（上野）が終着駅だったり出発地点だったりするけれど，トワイライトエクスプレスは大阪発札幌行き．なのでまず，東京在住なので前日に大阪へ移動してからの乗車となる．




　やはりオフシーズンなのであまり鉄分多めの人はおらず，もっというと子供はいない．それがよかった．




　トワイライトエクスプレスは今年で25周年ですが，来年2015年3月一杯で廃止される事が決まっています．この先頭についているヘッドマークも年期が入っています．どうせ定期的に綺麗なものに交換されているんだろうけれど．
　この日は，北陸トンネル内での車両故障があって，上り方面は１時間遅れだった様です．

　後で知ったのですが，この日は北陸トンネル火災事故のあった日と同じなので，色々と感慨深い．

　「はぁ〜るばるぅきたぜ函館ぇ〜」と北島三郎が歌う曲が幼い頃に脳裏にやきついています．永谷園のCMだったかな？　その北島三郎が「函館といえばイカ．我々にしてみると透き通ってないイカはイカじゃない」っていうので，函館に行ったら透き通っているイカを食べたいと考えていた．　なので，箱館山のレストランでもピザを頼んだし．


　しかし，函館駅近くの市場や海鮮丼の店があるので安心していたのだけれど，北斗星がでる夜22時前には軒並み店が閉まっている．焦った．そして唯一空いていた，寿司屋でお土産として寿司を握ってもらいました．


　イカ刺しも！　ビジュアル的にはみすぼらしいけれど，これで北海道の食べ納め．やっぱり器って大事だな．


　今回泊まったのは６号車のソロだったので，ロビーとかも近くに在ったのですが，鉄オタらしき団体がワイワイ楽しそうにやっていたので素通り．


　ソロの車窓で，今回は上段の部屋だったので，朝になるとよく景色が見れました．でもやっぱり揺れて眠れませんでした．

　帰りの北斗星のチケットは，札幌に付いてから窓口でゲット．B寝台という４人一部屋の下段を２つ．その後，再度，空き時間を見つけて窓口に行き，ソロの個室が１つ空いていたのですかさず交換．直前も確認しましたがそこまで．カミさんを個室のソロとして，眠りにつくまでは一緒にいる事にしました．






　ドアを開けたらすぐ階段．


　動画を見て確認出来ますが，通路の屋根裏？に荷物置き場があります．大きめのキャリーバッグでも十分置けました．

　いままで一切興味が無かった，ヨドバシカメラのおもちゃ系が置いてあるゲーム・ホビー館にいって，Nゲージを見てみた．
　とりあえず，新幹線セット的なのを買うと，列車が３両とループ状にできる線路一式とコントローラみたいなのが付いているようだ．

　タイトルに書いたKATOとTOMIXはNゲージの２大メーカのようなんだけれど，どっちが良いのか甲乙付けがたいようだ．悩む．．．

　タイトルの通りなんですが．北斗星が入ってくる事を知っていたら，最初からそっちを狙っていただろうなぁ．


　ちょっと残念な映像．


　乗ったのはグリーン車．

　東海道新幹線のように広軌じゃないので，グリーン車は合計３列．


　グリーンだからか，ドリンクサービスがありました．別に特別な飲み物ってことでもないのですが，女性の車掌がチケットを確認し，ドリンクを配布し，車内販売までこなしていました．それでこの電車凄く揺れるのでめちゃくちゃ大変そうでした．飲み物持っていてあれだけ揺れると神経使うよね．．．





　この写真だと解らないけれど，かなり虫の死骸とかが付いてました．


　そして２時間半の乗車で，函館につきました．

久々に終電の時間を探る必要が出てきた．

乗換案内だと0時39分各停を示した．駅に着くと0時38分発準急があった．調べてみたら到着時間は同じだった．

と言うことで座れる各停にすると決めて地下ホームに移動．しかし残念ながら座れず．ただしこの時間だと近くで降りる人が居るから座れるかなと思いそのまま．

乗らなかった準急の発車ベルの音が響く．上の階で電車のドアが閉まる音．各停より1分早く予定通り発車．

その直後の場内アナウンス！

JR線が遅れていますのでこの電車はお乗換えのお客様のため8分遅れて発車致します．

…


各停も座れないなら準急に乗っておけば良かった！ これは到着時刻が同じでも出来るだけ先行する電車に乗るべきという事か…

この度は、ＪＲ東海超電導リニア体験乗車にご応募いただき、ありがとうございます。
このメールは、お客様のお申込内容に基づき、システムから自動配信しております。

■お申込内容について
　　　■応募日時　　2014年 9月30日（火）23:57
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　○ご希望回　　　　　２０１４年度　第０１回
　　　第１希望　　　　2014年11月18日(火)　1便 （11:05）
　　　第２希望　　　　2014年11月19日(水)　1便 （11:05）
　　　第３希望　　　　2014年12月 9日(火)　1便 （11:05）
　○申込区画（人数）　1区画（2名様)
　○料金　　　　　　　4,320円（税込）

■抽選結果のご連絡について
　・当選のご案内は、2014年10月15日(水)頃までに、当選されたお申込者様へメールにて
ご連絡いたします。
　　※残念ながら落選となった場合にはご案内は行ないません。また、抽選状況・結果に
関するお問い合わせは受けかねますので、あらかじめご了承ください。
　・当選のご案内には、ご利用料金のお支払い方法など今後のお手続き方法が記載されて
いますので、必ずご確認ください。

※本メールは発信専用となっております。
　このメールアドレスに返信いただいても、ご回答いたしかねます。

　10月15日は過ぎたようだけれど，まだ何も連絡無いね．．．まぁ，締め切りの３分前応募だし致し方無し．

ＪＲ東海：リニア体験に応募殺到、当選倍率は125倍
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NDIUPE6JTSED01.html

「今回の応募者数は11万8000人だった」そうだ．

　ちょうど，「笑神様は突然に」という番組で鉄道BIG4というコーナーで，礼二（中川家）， 南田裕介 ， 吉川正洋（ダーリンハニー） ， 宮川大輔/，岡安章介（ななめ45°） と 六角精児がサンライズ出雲に乗ってました．　まさにA寝台シングルデラックスの私が泊まった２６号室が映ってました．テンションあがる！！

　それで今回は番組でも紹介されちゃったけれど，シャワー室の体験記．


　今回乗ったA個室のある４号車には，専用のシャワールームがあります．カシオペア等の他の寝台特急の場合，始発まえにシャワー券を買ってひとり30分の持ち時間をいつに割り当てるかという作業があるので，乗車後の行動計画（レストラン予約等）をキッチリ決めてないと行けないけれど，サンライズのシャワーは空いてたらいつでもOK．


　シャワーカードは昔のテレホンカードタイプ．正確に言うとオレンジカードサイズなのかもしれないけれど？！


　裏面はシンプル．まぁこれもみんな持ち帰るんだろうな．


　シャワー室はこんな感じ．スリッパを脱いで上がり，カゴに衣服を入れます．

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　今回乗ったのは，シングルでラックスというお部屋．


４号車になります．この部屋はサンライズ出雲にしか無いわけで，一人用の個室としては最高級です．そこを今回二部屋取れたのです．ラッキー！


　部屋は自分で暗証番号４桁を設定するタイプです．１回設定したら有効になる訳ではなく，毎回外に出る都度，ロックする必要があります．４片番号＃を押すとロック，解除は４桁番号を押すだけ．


　部屋に入るとこんな感じ．２階席風になっていて，ホームにいる人を見下ろす感じがわかります．微妙に使い勝手が判らないけれど洗面台もついていますが，トイレ・バスはありません．
　そういえば洗面台使わなかったな．．．


　この部屋には椅子がついています．


　なかなか座り心地も安定感も良い椅子です．

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　列車のチケットは１ヶ月前の10時に売り出される．寝台特急のチケットは本数が少ないので狙って10時に空きチケットを検索するそうで，それを「10時打ち」というらしい．JRのチケット販売システムは，瞬間同時250呼らしい．

全国9,500台の端末に対応１日平均発券枚数 170万枚以上ピーク時毎秒 250コール、平均６秒で発券
http://www.jrs.co.jp/article.php/business_mars

　今日は台風の影響で人々の出足が悪いと考え，その通りだったので新宿のいつものみどりの窓口へ．１０時５分くらいだったけれど，検索してもらったら残念ながら空きは無し．もう慣れた．

　どこでどうやるのか判らないけれど，複数端末で同時に検索してもらえたり，家族で分散して１０時打ちを行って，複数取れる人が居るらしい．


　そういう人達が放流するので当日の12時頃に再度チケットをキャンセルする人がいるそうだ．昼に歌舞伎町でつけ麺を食べた後，JRで渋谷まででた．そして，そこにみどりの窓口があったので寄ってみた．待っている人が居なかったので先頭で並んでみた．そして呼ばれて検索すると．．．．

　４席空いてました．そのうち２席を確保．窓口のおっさん曰く「取れるとは思ってなかった．わたしもびっくり．おめでとうございます．」もう窓口のおっさんが神々しい光を放っていた．

　後で考えれば，４席空いていたので全部押さえれば二人で一部屋取っているのと同じ感じ．トワイライトエクスプレスのB寝台コンパートは４人部屋でも簡易的なドアを閉められるらしい．１人約１万円の部屋と考えれば二人で４万円＋乗車券．．．

ドタキャン狙いって事で時間があるとき近くを通る時の立ち寄り先になったみどりの窓口．さすが新宿，窓口に同じ人が居ない．ダブり無し．

今日は並んでいたら5人くらい前のおじさんが窓口でb寝台って言ってどよめいてたのでああこの人も寝台特急ファンかと思ったら大阪札幌と言ってるじゃないですか！ひと足違いかーと思ったら買わずに立ち去って行った．

窓口が3席空いてたんだけだそのオネーサンに当たらなければイイなと思ってたらまんまと当たった．

そして一応なに食わぬ顔して検索してもらったら何とb寝台空いてるじゃないですか！それも二席…でも明日発なので諦めました…

他の日も調べますね〜
上りも調べますか？
10月4日の上りのb寝台が1席空いてます

と言われて窓口を後にしました．
何も言わなくてもどんどんプロアクティブに検索してくれました．多分さっきのおっさんが言ったからどうせそうなるだろうと言う事だろうね．でもこの窓口の人が検索すると2回空席があったので幸運の女神なのかもしれないな．

　もう１ヶ月前になるのだが．．．北海道旅行の３日目は，札幌で宿泊したホテルを後にしたのだけれど，最初に行きたかった根室は遠いので止めて，登別温泉に行く事にした．札幌から特急スーパー北斗に乗ると約７０分．


　まずは出発前の姿を撮影．もうカシオペアのお陰ですっかり鉄の仲間入り．やっぱりこういう形になっているのは除雪機能もあるからだろうか．サンライズもそうだけれど，やっぱりこれも少しアイアンマンの顔に似ている．


　ヘッドマークは立体の奴じゃないので，将来的に売りに出されたりしないのかななんて．


　今回の旅行は北海道内は乗り放題の周遊券を持っているので特急券と指定券を入手する訳です．


　面白いのは，こういう席にチケットを保存する場所が在る事．それと弁当をいれたレジ袋を引っ掛けるのにちょうど良いフック．


　このまま刺しておけば検札に来た時に寝ていても問題ないし，置き場に困ったりしないのでナイスアイディア．でも盗難には気をつけろと書いてあるよ．


　登別って，温泉街があってもっと栄えている駅なのかと思ったら，全く違って田舎の小さな駅という感じでした．降りる人もあまり居ないし，乗る人もあまり居ない．

　駅舎は古い感じ．昭和だ．

　今回行こうとしている登別温泉は，登別駅から7km離れています．タクシーで2000円の距離．登別駅付近には観光用のお店とか皆無じゃないかな．ちょっと怪しげなお店が駅の目の前にあるのと，水族館があるくらいかな．




　普通はこの２両編成くらいの電車が行き来する程度なんだろうな．逆に言えば静かで良い場所です．

　今日は手抜き．






　これを出すのは手動．





　色合い的に映画版のアイアンマンに似てるね．

　カシオペア，北斗星，トワイライトエキスプレス，これらは臨時列車扱い．そして，定期運行の夜行列車は，このサンライズと，札幌〜青森間を結ぶ，「急行はなます」だけなのだそうです．今残る夜行列車はこれだけ．それらも北海道新幹線の影響で，サンライズ意外の北海道関連の夜行列車は来年春には無くなるとか．

　サンライズ出雲・瀬戸に乗る為には，岡山駅まで移動しなければならないので，山陽本線の瀬戸行きへ乗った．


　山陽本線の上り電車に乗るのは，多分26年ぶり．大阪の学校に入学するってんで上京じゃなくて上阪する為に．青春１８切符で乗ったのだ．後で交通費が出るので新幹線で良かった事を知るのだが．．．
　昔乗っていた時は緑とオレンジの湘南カラー？だったけれど，変わったようだ．


　約25分後の岡山行きに乗ってもサンライズの出発１分前に到着するので間に合うと言う事だけれど，そこはサンライズを撮影しなければならない用事があるので前倒しにしたのです．これが大正解．


　岡山駅に到着して，この瀬戸行きは14分停車するというアナウンス．その14分間の間に車内の空気が無駄に入れ替わらない様にちょっとだけ開いて止まるようだ．ちなみに乗る時は，手で開けて乗る．手で開けた所は自動的に閉まらないので出発まではその状態のようだ．


　早く着いてサンライズの到着，出発までの間，岡山駅改札を出た所にあるコンビニで食料を調達します．セブンイレブンに入るのは改札を一旦出る必要がありますが，駅員さんに声をかければ問題なく出入りできました．

　サンライズ出雲・瀬戸では，食堂車も車内販売もキオスクやホームの弁当売りも無いので，食料調達は生命線です．うちのカミさんは晩ご飯食べ損ねてたままの乗車予定だったし，そもそも朝ご飯も必要だし．
　しかしながら岡山駅までサンライズに乗って来た乗客が買うのは難しいかなぁ〜．到着ホームの4番線から改札〜コンビニまでは最短で１分もあれば移動出来るけれど．

　温めなくても冷やさなくても良く，結局食べなくても日持ちするものだとやっぱりパン，菓子パンになるかな．時期に寄ってはオニギリは腐るかもね．

　職業，旅人．．．という生活になってはや３ヶ月．これまでの人生で乗った事が無かった寝台特急にもう３つも乗ってしまった．その３つ目が，サンライズ出雲．

　サンライズ出雲は東京〜出雲市，サンライズ瀬戸は東京〜高松ですが，東京から来た下りは岡山駅で分離，東京行き上りは岡山駅で連結するのです．



　まず，22時22分，サンライズ瀬戸が到着です．先頭で待ち構えてみようと思ったんだけれど，ホームのギリギリはしっこまで行く様です．連結すると１４両というのは，田舎ではあまりあり得ない編成なんだろうな．



　そしてサンライズ出雲が22時29分に到着．連結後，22時33分に出発します．定刻通りなら．連結したら名前が変わるのかな？今回取ったチケットは4号車だったので，サンライズ出雲でした．行き先で思うような席が取れたりそうでなかったりするのかも．



　サンライズ出雲・瀬戸は，レストランどころか車内販売も無いしラウンジカーもしょぼい．唯一のイベントと言うと岡山での連結でしょう．夜も遅いし静かに，鉄分多めの人達が寄ってきます．時間的に，いや，たぶん夏休みが終わったので子供達の姿は在りません．

　今回出遅れた？ので，良いアングルが取れなかったのですが逆に後ろにある階段を使って撮影してみました．結局この，知っているか知らないか，暗かったり人の頭や姿が邪魔だったり，やり直しが効かない，こういう所が鉄ちゃんを熱くされるわけだ．もう，俺も十分にわかの鉄ちゃんだ．

　今回は東京の上野から札幌，登別，函館，そして上野・・・というコースだったのですが，乗車券は「北海道全域フリーきっぷ」を使いました．




　北海道全域フリーきっぷは，東京から北海道に到着するまでの「ゆき」のチケットと，北海道内の周遊と東京までの「かえり」のチケットで構成されます．「ゆき」のチケットは，到着した札幌で自動改札に飲み込まれ，その後は「かえり」のチケットを持って回ります．


　この北海道全域フリーきっぷですが，５日間有効なのですが，５日目に乗った列車が夜行だった場合，６日分使えます．これは駅員に確認しました．


　今回は，総額こんな感じ．

・寝台特急カシオペア　¥33,580円(特急券6,120＋寝台券27,460)　２名分
・寝台特急カシオペアディナー　¥7,800円×２年＝15,600


・北海道全域フリーきっぷ　¥30,650円×２名＝61,300円
・スーパー北斗　札幌〜登別　¥2,320円×２名＝4,640円
・北斗　登別〜函館　グリーン　¥6490円×２名＝12,980円
・北斗星　函館〜上野　¥6,480×２名＝12,960円

　141,060円！ 金額だけ観てふと思い浮かべたのがこれ．


　よく見たら税別か〜

　長らく続いているこのカシオペアシリーズ．とうとう（たぶん）最終回です．　北斗星シリーズはまた別なのだが．

　寝台特急カシオペアの端は，展望室型のスイートがありますが，その逆はラウンジカーになっていて誰でも出入り出来ます．
　上野から札幌に向かう時に青函トンネルを通る訳ですが，トンネル内はディーゼル車が通れないから？，青森と函館で牽引車を付け替えるのですが，その為にその区間は進行方向が逆になるんです．


　１枚目の写真は青森を過ぎて方向転換し，ラウンジカーが後ろになった状態．２枚目は函館を過ぎて再度先頭が方向転換され先頭になった状態．


　札幌駅について，たたずんでいる所を撮影しました．けっきょくこのヘッドマークというのが取り替えられる都南にでもなるんだな．

　ひと仕事を終え，車庫？へ戻って行くカシオペア号をムービーにしました．


　旅は始まったばかりなのに，何かこの物悲しさ．というか今現在旅を終えてしまったので想い出に浸っている所です．．．

　今回は，函館〜上野間で北斗星に乗ります．始発の札幌を17時12分に出発していますが，函館は21時49発なので既に4時間半．それだけで新幹線なら東京〜広島間くらいはあるのか．



　函館駅では，１つイベントがあります．カシオペアも同じなのですが，青函トンネルを通る為に機関車交換があるので，停車時間が８分程あります．そして乗客も降りてこれます．同じく機関車交換がある青森駅では，乗客は降りれませんし，深夜なので駅にも居られないので間近で見る事は出来ない様です．



　そういう事情もあるのですが，大撮影会が開催されます．ホームにいる人，北斗星から降りてくる人．みんな列車を撮りに来ているので人間が映り込まない様にベストポジションを取ったり他人の撮影を待ったりしてちょっとしたお祭り騒ぎです．　ちなみに混乱した時の対処の為と思うのですが，警察官が見回りに来ます．今回カシオペアと北斗星の機関車交換を見たのですが，２回とも警察官が歩いて来て終わったら帰って行きました．



　途中，郡山を過ぎたあたりでアナウンスがあり８分遅れとの事でしたが，上野には定刻通りに到着．函館から乗ったので，シャワーも食堂車も楽しめませんでしたが，初めて乗ったブルートレインはとても興味深かったです．




　カシオペアとの大きな違いは，一人用の若者が多かった事．カシオペアは全室２名用個室なのでペアが多い事ですかね．また，ソロも含めて個室は喫煙可能と言う事で，個室の前を通るとタバコのニオイが充満してます．

北海道に来るための寝台特急カシオペアの切符は片道切符．帰りの日程も決めてなかったが，JRのみどりの窓口を見つける都度，空きが無いか調べてもらった．すると，全く空きが無い状態だったにもかかわらず，空席のサインが．

みどりの窓口で特急の予約状況を大型液晶モニタで表示しているのだけれど△と○がある．席種はわからない．また，その情報更新頻度も25分〜1時間ということなので，モニタの情報を気にしつつ，窓口で調べてもらった．

すると「B寝台が4席空きが在ります」と言うではないですか！もう少し聞くとB寝台は4人でひと部屋の2段ベットですが下段を隣どうしで取れると言うので，まずそれをお願いしました．

そして翌日，もう一度みどりの窓口に行くと今度は「B寝台ソロが一つ空いている」というではないですか．早速1席ソロにしてもらいました．B寝台ソロは個室なのでカミさんをそこに入れて自分は4人部屋で行くことにしました．

　今回使った，カシオペアツインには，テレビが付いています．



　列車がいまどこを走っているかを，ファミコン的な解像度の画面で表示してくれます．



　ナビとかと違い表示領域を自由に移動や拡大縮小が出来ないので実用的ではないでしょう．情報として新しいのかどうかも判らないな．



　他にパネルをみると古めかしいデザインで色々とあるのですが，電灯のON/OFF，空調，チャンネルとボリュームの切り替えです．



　一応，BS1とBS2(BSプレミアム)が見る事が出来る様になっていますが，たまにチャンネルと変えてみたのですがBSが映っていた事はありませんでした．番組表まで置いてあるのに．．．他には，ピクサーっぽいアニメのVTRを繰り返し流していたのと，BGMのチャンネルが２〜３個ありました．役に立たないので，ぼーっと現在地情報を付けてました．

　あと，長時間の旅なのでみんな気にしていると思いますが，コンセントの有無．部屋の中には無いのです．

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　カシオペアは，全席個室でトイレ付き．なんだけれど，部屋がスイートだとシャワーが付いている．

　大半の人はツインなのだけれど，全員がシャワーできないのです．１人30分の持ち時間で，夜は23時までと朝は６時から９時まで．よって，シャワーカードを争奪しなけれないけません．

　カシオペアの入線後，ホームで写真取っている間にアナウンスがあるので，その際に速攻で３号車に買いに行くのが良い様です．

　今回，シャワー時間を決めきれなかったので，後で余ったらそれにしよう〜と思っていたら売り切れちゃいました．ま，今日はそんなに汗をかいてないから良いか．部屋のお手洗いでもお湯はでるし．

　カシオペアにはダイニングカー（食堂車）があります．このダイニングカーでは，予約制でフランス料理コース7,800円か，カシオペア懐石御膳5,500円が提供されるのですが，その予約は出発3日前の23時までになるのです．
　予約は，みどりの窓口でカシオペアのチケットを提示した上で可能になるので，その時点で入手しておく必要があります．出発５日前に落札，翌日入金，そして速達にしてもらって出発３日前に手元に到着という算段でした．

　最初は7,800円のコースなんて高いし，ディナータイム終了後にダイニングカーで始まる「パブタイム」で食べれば良いというようなブログを散々みたのだけれど，たぶん二度と乗らないし折角ならという事でディナーを頼む事にしました．

　ただし，予約するとしてもディナーも枠があります．第１回目が17時15分〜　第２回目が18時30分，第３回目が20時10分〜です．３日前に間に合っても席が空いてない可能性もあったのですが，今回は第３回目でフランス料理を頼みました．　この時点で第１回目の懐石御膳は空いていましたが，第２回目は空いていません．

　第２回目は人気枠のようで，なぜなら日没が見られる時間だからです．第１回目は出発して１時間くらいなので慌ただしいかな．でも，パブタイムで夜食を取る？事を考えたら第１回目で食事する計画でもよかったかなー？と思ったり．

　本日より長期？連載．

　２週間前，売る程休みがあると言いながら元同僚と飲んでいたら，「北海道に行ってみたら？」というので，ふと，本気になった．　新しいバイクも届くしフェリーの旅？いや，いきなりでは危ないので寝台特急．飛行機で移動するなら２時間もあれば行ける北海道に，丸１日かけて移動する電車やフェリーの旅．贅沢きわまりない．

　そこで調べてみた．

・寝台特急には，上野〜札幌間を結ぶカシオペアと北斗星，大阪〜札幌間のトワイライトエクスプレスがある．
・北斗星とトワイライトエクスプレスは北海道新幹線開業によって廃止が噂されている．
・１ヶ月前から予約出来るが，どちらにしてもチケットは即完売の人気チケット．
・でも裏技がある．

　この「裏技」がキャンセル待ち．実際には「待ち」は無くて，キャンセルされたチケットを運良く奪取するわけだ．　どうも，次のような理由でキャンセルがでるらしい．

・発売と同時に売り切れるが，複数手段で取得しようとした人がダブり等で当日中にキャンセルする
・パッケージツアー用が売れ残った場合に旅行会社が約２週間前にキャンセルする．
・何らかの理由により行けなくなった人がキャンセルする．

　キャンセル料は２日前までなら320円，それ以降だと30%と言う事で出発前の２日前にキャンセル席の再販売が行われているというので，みどりの窓口に行ってみた．実際，何度か行っていると一人分であれば，明日発車分とかでちょくちょく空きがでているが，この社会人の夏休みが終わった時期なので，オークションでも高騰してない事を突き止めたので，それを狙った．

　今回狙ったのは，２名の個室．オークションで売られているチケットは，大人２名分の寝台料金，特急料金で提示してある．電車に詳しくないのでその辺が最初判らなかった．

寝台特急カシオペア　時刻表・料金表
http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/time/index.html

　「カシオペアツイン」という個室の場合，この料金表だと，次の通り．

寝台料金　13,730円
特急料金　3,060円
運賃　18,440円
合計　35,230円

　これが１名分なので，２名分だと70,460円．これが総額．でも，オークションに出ているものは「33,580円が38,000円から」となっているのだけれど，（寝台料金＋特急料金）×２が33,580円．この33,580円が４万円くらいで落札されていたので，今回５万円からスタートしてみました．．．が落札したのは60,001円．ほぼ倍．

　まぁ，「新宿まで移動して窓口に並んで調べてもらって」を何度もくり返している時間と手間を考えたら，手間賃としては妥当かな．

　狙っていたチケットが取れなかったら，２時間後にオークション終了予定の同日の北斗星25,000円を狙っていたのだけれど，

　今回，このチケットをオークションで争っていた人が二人居たのだけれど，１人は翌日に同じカシオペアツインを42,000円，１人はカシオペアスイートを90,000円で落札していました．
　実は「カシオペアスイート90,000円」というのは，定価58,560円を落札価格90,000円なのでうちと同じくらいの上乗せ金で落札している事になりますね．また，落札価格42,000円というのは定価から手数料入れても10,000円アップなのでとても良い取引．

　でも，負け惜しみじゃないけれど，私たちにとっては１日早く落札出来ている事が重要だったんです．落札時点で発車まで約５日前．

　今日は暑かった．だから出遅れた．

　何となく感触から午後１５時〜１７時あたりが狙い目なんじゃないかと思ってるんだけれど，もうなんだか丁度いい感じのものが手に入りそうだったので大人の対応で手に入れる事にした．

　25日出発．カシオペアツインEX．

　先週会った中国から一時帰宅中の妙華おばさんが，「暇なんだったら北海道に遊びに行けば楽しいんじゃないか」というのでここ3〜4日考えて見ている．そして何も予定が無くなったので，今日はチケットを取りに行った．

　人気チケットだけに発売後即完売なのだけれど，キャンセルがでるらしいのでそれ狙いだ．で，今日は実際に出ている事を確認した．

　１回目に17時頃に確認したら，明日発分で個室じゃないのと31日分だったので残念ながら諦めた．22時頃に確認したら，22日が一人分だけ空いていると言われた．23時に確認したら無かった．

　２日前からキャンセル料が上がるらしいので３日前にキャンセルされる時があるらしい．それを狙うしか無い．また明日がんばる．

　有楽町のパチンコ屋で火事があってその影響で新幹線が５時間くらい動かなかったらしい．正月休みの帰省時期と重なって全国で大パニックだそうだ．

　というかその程度で日本のインフラを半日足止め出来ちゃうんだと思うとぞっとするなぁ．

　小田急の自動販売機に入れてみた．玉砕．

　ちょうど定期も切れていたというのもあるけれど，またPASMOが尻に敷かれて曲がってきたというのもあって，さらに駅で少し待ち時間もあったし新しいデザインだというので買ってみた．


　別に何ってことはないけれど，JR西日本管轄の駅の売店でPASMOで週刊誌を買ってみて，東京の電車でICOCAで乗ってみた．何も問題ない．

　次は，ICOCAに定期券を入れられるのかどうかをテストしてみる予定．調べりゃ一発なんだろうけれど，あえてそれをしない．

　雷が電車に直撃だそうだ．テレビでも話題になったみたいだけれどそんなのみてないので記録の為にリンクしてみる．



　火花散っている怖い〜

　二日連続で小田急線が止まった．突発の豪雨と雷の為だ．夕方の帰宅時間に一致したので大混乱．．．疲れた．．．

　２週間ほど前になるけれど，駅で電車を待っていたら何だか青白い光の車両が入って来た．これは？と思い見上げてみるとLED蛍光灯を付けた車両だった．


　ロゴをみると川崎重工のようですが，検索したら川重車両テクノ株式会社のもののようです．

川重車両テクノ株式会社
http://www.khi.co.jp/corp/kst/

　トップページにLED蛍光灯がある．もっと調べると小田急じゃなくてメトロの千代田線の車両かもしれないな．

　銀座のとネットのユニクロには大きいサイズがあるというので銀座へ．ユニクロを見つけたけれど，その正面にある６月末で閉店する松坂屋に行ってしまった．そして，屋上遊園地．

　たぶん，３８年ぶりくらいに電気自動車？に乗ってみました．１００円で，３分くらい？


手前の白バイ？
　大人が乗っても大丈夫でした

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　田舎だと夜８時になると人が歩いてない．．．事なんて多いけれど，東京だと人とすれ違わない時間帯はマレです．

　が，誰も歩いてない地下道．．．


　珍しい？ので写真とって見た．．．．歩いて１０分程度，誰ともすれ違いませんでした．珍しい．