７年程前にSuper Four Version RからFTRに乗り換えた．車検要らないし取り扱いが楽．自転車感覚．でもパワーが無くて抜かれまくる．ピンクナンバーのスクーターなんて一瞬で点にされてしまう．
　パワーのないFTRでトリコロールなのでハンドルも長いからすり抜けもできない．そして自分も体重が重くなったしFTRはタンクが7.2リットルで110kmくらいで給油しないとガス欠になる．あまりにも短いので最初の頃，２回ガス欠になった．予備タンで事なきを得たが故障かと思った．ああ，つまり遠出をしなくなった．


　じゃぁそれがVFRになったからといって，もう何だかのんびりスタイルに成ってしまったので，ついゆっくり走っている車の後ろに付いたら心地よくってそのまま付いて行ってしまう．よっぽどじゃないとすり抜けもしなくなった．　カミさんは後ろから早く抜けコールをしてくるけれど，なんかそういう気分にならない．

　東京を走るのは面倒だ．まず車が多い．道路が複雑で色々なルールがある．都市部は一方通行も多い．人がどこからでも出て来る．つまり，大量の情報処理をしなくてはならない．そして速度を上げると高速な情報処理能力が必要になる．
　大きいバイクだからと，ネットで調べていると取り扱いが難しくて立ち転けも多いとなっていたけれど，意外と取り扱いにくさは感じないので体力的には問題なかったが，速度に比例する高速情報処理能力が退化している．かんたんに言うとスピードを出すと少し怖い訳だ．

　バイクに乗っている平均年齢が50歳越えらしく，ニュースでもおっさんライダーの事故が良く取り上げられている．リターンライダーに事故が多いらしいが，私の場合はずっと乗っているから，心身の劣化・退化とつき合っているから体得したこの「へたれライダー」状態を維持して安全に乗って行きたいかな．

　田舎の何も無い所を走りたい．．．これを求めると北海道になるから，みんなそっちに行くんだろうな．．．