ブログ - JALの株主優待を金券ショップの買取値段が暴落してる 2025夏
株先輩のJALやANAの株主優待券が暴落してるとブログに残したのが2024年4月．．以前は7000円くらいで買い取りだったけど，3500円くらいまで落ちて，それがJALが１枚1500円の買い値になっているという悲しおしらせ．
さらに半年後の2024年10月に金券ショップを回ったら800円．
そして今回これ．
これ，買取価格じゃなくて，売値．買取価格を聞いたら50円だそうだ．50円だなんて．子供の駄菓子レベル．売りに来る時の電車賃すら出ない．
理由こんな感じ．
引用：
金券ショップへの電車賃より安い 航空優待券の買い取り価格が「底が全く見えない」暴落
https://www.sankei.com/article/20250429-RDJBJWM4Q5D7FMPYLK4APT3CKQ/
国内線は特に収益性がないと聞くね．リモート会議の発達や新幹線が速いし便利的なこともあるし．
かつて，ウォーレン・バフェット氏も航空株に苦戦した経験を持ち，航空業を「急成長するが多大な資本を要し、ほとんど利益を出さない最悪のビジネス」と表現している．彼はその投資判断に対して自嘲的に振り返っています．
そうだったのか．確かにそうだ．
さらに半年後の2024年10月に金券ショップを回ったら800円．
そして今回これ．
これ，買取価格じゃなくて，売値．買取価格を聞いたら50円だそうだ．50円だなんて．子供の駄菓子レベル．売りに来る時の電車賃すら出ない．
理由こんな感じ．
引用：
航空会社の株主優待券が値崩れしている主な理由は、供給過多と需要減、そして他の割引との競争激化です。コロナ禍後の旅行需要回復で価格が一時的に戻ったものの、その後も安価なセール航空券や早期購入割引が多数実施され、優待券の割引メリットが薄まったことが原因です。加えて、株主でなくても利用できる安価な航空券の増加により、優待券の取引相場価格が著しく低下しています
金券ショップへの電車賃より安い 航空優待券の買い取り価格が「底が全く見えない」暴落
https://www.sankei.com/article/20250429-RDJBJWM4Q5D7FMPYLK4APT3CKQ/
国内線は特に収益性がないと聞くね．リモート会議の発達や新幹線が速いし便利的なこともあるし．
かつて，ウォーレン・バフェット氏も航空株に苦戦した経験を持ち，航空業を「急成長するが多大な資本を要し、ほとんど利益を出さない最悪のビジネス」と表現している．彼はその投資判断に対して自嘲的に振り返っています．
そうだったのか．確かにそうだ．
