偶然，今回の旅前に「YOUは何しに日本へ？」の録画を観た．チリ人YOUが美味しいラーメンを食べまくるために日本に来て自転車の旅をしていた最終回になっていた．
　初回を見て数ヶ月経っているのだけれど，既に自転車は諦めたようで，北海道の最終目標の山頭火を目指しているというところでした．

　その中ですみれ本店や，登別の「 味の大王 」の地獄ラーメンなど自分でも食べたものが出ていたのだけれど，函館は行ったことのないこの龍凰が出ていたので，訪問してみたという感じ．


　場所は大門横丁という，近年に急造されたっぽい横丁．函館駅から歩いて７分くらいかなぁ．

　函館といえば塩ラーメン，この龍凰では，黄金塩ラーメンがメインという事で食べてみた．


　そもそも「塩ラーメン」は一番好きなカテゴリーだと思っていたんだけど，そうじゃなくて「サッポロ一番 塩ラーメン」が好きなのであって，リアル店舗の塩ラーメンは昨年きた時に食べた星龍軒の塩ラーメン程度．１年前なので記憶に薄いが，流石に忘れてる．．．（ブログに載せる事すら）．　で，この黄金塩ラーメンですが，普通．それよりも店長？のじいさんの態度が受け入れがたい．

　函館に来たらイカ．ちょうど1年ぶりに来たのだけれど，塩ラーメン食べた後に，活イカの店を探しました．
　駅近くは開いてなくて函館ひかりの屋台 大門横丁あたりが繁華街になっているので，そこで活イカの店を探したのだけれど，売り切れが多く．．．はやな寝台特急カシオペアを見送った後だから22時頃になるので，時間が遅かったか．


　それで活イカを食べました．今の時期は真イカ（スルメイカ）です．生きている証拠で一度動いているのを見せてもらって，しばらくすると刺身になって出てきます．醤油をかけるとまだ動くという．．．目の部分は食べれませんでした！

　臨時北斗星下り，上野発16時20分，札幌着11時15分の旅ですが，今回は５月末以来の２回目，前回は８号車３番だったけど今回は８号車１番ということで色々と使い勝手が良かった．

　グランシャリオ（食堂車）が７号車，ロビーカーが６号車というポジションが神．

　まずグランシャリオへのパブタイム，モーニングタイムの行列はロビーカーに出来るのだが，８号車からだとグランシャリオを通ってロビーカーの混雑具合を見た上で並ぶことができる．それで８号車なので７号車が近い．

　それと，車内販売が11号車から行われたりするので早く来る．ま，チケットを取る時に何号車かは指定できないのだけれど．．．


　前回はモーニングは朝５時くらいから行列が並ぶというので早々と諦めて函館から積み込む車内販売の弁当にしていたのだけれど，今回は弁当が小さい稲荷寿司・おにぎり・唐揚げという構成のものでした．


　グランシャリオのモーニングは１０時ラストオーダーで１０時半まで営業なんだけれど，９時過ぎには空いていることも多いという噂もあったりしたので，９時半くらいに思い立って９時５０分頃に滑り込んで見たら，すっかり空いていました．

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　あれだ．北斗星は８月２２日，再来週で終了．２７年の幕を閉じる．その最後に１年で，３回の乗車．ちなみに今日は運行開始してから10008日らしい．


　去年の８月の旅に引き続き，今回は少し長い旅になる．


　今回の機関車はEF510-515です．6月に乗ったカシオペア上りと同じです．しばらくEF510のカシオペアカラーが北斗星カラーが入れ違いになっていたけれど，６月と運行曜日が変わったので機関車のカラーが一致するようになりました．これはJR側がそういう配慮をしたのかなぁ．

　これは初めてトワイライトエクスプレスに乗車した時に大阪駅で待ち構えていた時のもの．2014年の11月6日．
　トワイライトエクスプレスが廃止になるとアナウンスされてから半年あまりでしたが，ま­だ廃止まで時間があるということでホーム上で撮影しているのは当日の乗客と思われる人­だけでいたって平和です．この数ヶ月後，連日大変な賑わいになるなんてね．


　「電車を撮る」ようになって数ヶ月でしたが，この場合ズームアウトやアングルなどの撮影テクニックがダメダメなのがわかります．やっぱり練習し続けるしかないんだろうけど，特別でもない電車を撮るのは勇気がいるなぁ．

　青いロマンスカーのMSEが駅を通過していくところです．ソニーのサイバーショットD­CS-HX60Vで撮影しました．ノーマルの動画モードだと動いている電車はオートフ­ォーカスによって途中ぼけることが多いのですが，「花火撮影モード」にすることでぼけ­なくなります．その実験結果．


　小田急線の喜多見駅は成城学園前から来る列車の場合坂を登って加速して出てくるので撮­影に向いているのか，いつもホーム端に撮り鉄の人がいます．今日も一人．

　上野〜青森間は電化区間なのでEF510が使われますが，ここ最近は青色の北斗星に銀­色のEF510（通称：銀釜），銀色のカシオペアに青色のEF510(通称：青釜)が­付いているという状態でしたが，北斗星とカシオペアの運行曜日が変わった為に青釜・銀­釜が一致した模様です．そして今日は銀釜のカシオペア．先週日曜日に撮影した時は同じ­EF510-509でしたが北斗星でした．


　この映像はソニーのサイバーショットDSC-HX60Vという機種で，動画モードを花­火撮影を選択しています．これでオートフォーカスが意図せず動いてピントがずれること­がなくなりました．これが分かるまでに約１年かかってしまった．．．

　グラジオラスが咲きました．前回咲いたのが2011年なので４年ぶり３回目だ．色からすると前回咲いたものとは違う球根だから，当時小さかった奴がやっと育ったんだろうなぁ．ほとんど放置プレイなんだけれど．


　それで早速，生け花にされてしまいました．そのほうが球根に栄養が残るので来年とは言わないけれど，再来年くらいに咲くと良いなぁ．

　臨時列車としての運行もあと残り１ヶ月を切った北斗星．上野駅１３番線が大混雑なので­１４番線側から出発を見送っています．
　撮影はソニーのコンデジDSC-HX60Vです­が，動画だとオートフォーカスが邪魔をしてピンボケになってしまう．綺麗なおねーさん­が車内から一生懸命手を振ってくれたのに映ってないとは！



　今日はカシオペア色のEF510-509が，青森まで，ひこずっていきます．

　昨日は，寝台特急北斗星のラストラン，札幌発〜上野行きの1ヶ月前販売日でした．朝，9時半ごろみどりの窓口を通ったら5人ほど並んでいました．二人は折りたたみの椅子に座っての参戦です．
　チケットが取れたのかどうかわからないけれど，テレビでは新宿南口の，みどりの窓口を各社テレビ局が取材していました．


　新宿南口は，報道陣からすると取材しやすいですね．甲州街道沿いなので車をつけやすいし，なにより台風などの悪天候や鉄道事故で運行の乱れがあると，そこからよく中継しているので，慣れているって意味で．

　結果として，みどりの窓口で取材に応じた鉄道マニアの人は，2月にトワイライトエクスプレスのラストラン，北斗星定期便ラストランにも連日並んで取材受けていた人と同一人物わけなのですが，いずれもゲットできませんでした．10時打ちでチケット取るなら南口じゃなくて東口なんだよね・・・

　北斗星，もう1回くらい年末に走るんじゃないかと思ってるんだけどなぁ．

　札幌〜青森間を行く急行はまなす．


　青函トンネルを通るのでDD51とお別れしてED797に付け替えます．今回は函館で連結作業を見ることができました．午前３時という時間もあり，他に見学者はいませんでした．あと２時間半で青森到着だしね．

　この日は白石駅構内の人身事故の影響で札幌駅は大混乱．22時発の急行はまなすは22時20分入線．慌ただしく入線してきましたが待ちに待った鉄ちゃん達がどんどんカメラを持って集まってきました．



　「急行はまなす」は現時点で唯一残ったブルートレインと言える寝台列車で、札幌～青森間を結びます．
　ハマナスは皇族のお印では，雅子殿下に用いられているのですが，あまりなじみが無い花ですかね．

　青森と函館を結ぶ青函トンネルは53.9kmになりますが継ぎ目なしのスーパーロングレールが使われています．どこの製鉄所が作ったのか，気になるね．．．．


　2016からの北海道新幹線開業に向けて，現在は新幹線用のレールも設置されているのがわかります．このアングルで撮影できるのは寝台特急カシオペアの上りだけなので，将来的に貴重になるかもしれませんね．

　北斗星で札幌に到着したあと，回送を見送って余市に向かう．その為には近くのホテルに荷物を預ける必要があった．一番近いホテルは，JR札幌駅の上にあるJRタワーホテル日航札幌．
　今回はカミさんのこれまでのテクニックを駆使し，チェックイン前に信頼を得ることでアップグレードを得ました．ただ単に平日だったというだけの利用かもしれませんが．


　札幌駅にあるJRタワーの上部がJRタワーホテル日航札幌になっており，札幌の眺めが一望になります．角部屋です．今年2015年4月にリニューアルされた部屋だそうで，装備は最新のようです．自動開閉のカーテンなのですが，パソコン使っていると何かの信号と混信するようで勝手にしまったりすることがありましたが，それ以外は申し分ない快適なお部屋でした．駅を見下ろすこともできて，急行はまなすや寝台特急カシオペアを見ることができました．鉄道を見ることが主軸になった場合は，低層階の方が本当は良いのでしょうけど．

　2015年4月より臨時化された寝台特急北斗星です．今回はツインデラックスに乗ってきました．ツインデラックスはA寝台です．部屋は８号車３番で２名用，特急券・寝台券で33,580円です．


　８号車なので７号車の食堂車グランシャリオに近いので，パブタイムに並ぶ時もとても楽．また，車内販売も早く回ってくるので，品切れにならないというメリットがあります．

　最初５匹だったミッキーマウスプラティですが，オス２，メス３の構成．産後に亡くなったので結果的に現在はオス２，メス１になった，
　その残ったオス同士が喧嘩している・・・というか一方的に攻撃されているのを発見．


　よく見るとエラがない．背面から見ているこの写真だと左側．分かりづらいか．魚の本能的に相手のエラを攻撃して泳ぐ能力を欠損させるってことか．今回は攻撃している方を隔離してみた．弱っているオスと普通のメスのペアになったのだけれど，普通に仲良くしている．
　

　食べ終わった後に店員から完食カードを渡されそうになったので「スープのみ残しているけどいいの？」って聞き返してみた．「十分食べていただいている」的な事を言われて黒いカードを渡されそうになったけれど，「あまりこないからいいや，今回も２〜３年ぶりだし」と言って断ったんだけど，やっぱり２年ぶりだったようだ．さらにその前の2009年に食べた時や２年前に食べた時とは違うメニューを注文．


　覆麺は，がんこ系なので塩っ辛いのをイメージしていたけれど今回は醤油ラーメンでした．チャーシューは最近自分の中で苦手になってきたバラ肉系ですが薄いからか？脂っこさを感じる事なくいただけました．
　以前居た店員のおにーさんは変わってしまっていたけれど，気さくな雰囲気は継承されているようで居心地良かったです．

　せっかく展望室が取れたので，この２度とない？機会を残すために，札幌から上野の間を­タイムラプスで残してみました．　撮影機材はiPhone 4で，インターバル撮影で1秒に1枚撮影し，それを１秒を5枚使うように動画を編集し­ました．これで17時間の旅が１時間に凝縮．札幌駅を発射した時は先頭になるのでDD­51を見ながらとなり，進行方向左側にあるテレビの上や裏にカメラを設置．青森駅を過­ぎてからは，北斗星下りとの離合を撮影するために展望窓の右に置きました．

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去年来た時は工事中だったけれど，新しい足湯が完成していました．
前の足湯は10人も入れば一杯だったと思うけれど，新しい足湯は30人くらい入れるのと何より熱い！ なので長居をしないので回転率が高いというメリットがあるが，これから夏を迎えるにこの熱さは…

　元気がなかったけれど，やっぱり星になっていた．５匹が４匹になって一瞬５匹に戻ったけどまた４匹だ．生態系において，最大数が決まっているとすれば，そういうものかもしれない．

　梅雨の合間，2週間前に肥料をあげて放置プレイだったピーマンを見たら実がなっていたので収穫．今年最初．


　1つは長さが12cmくらいあるかな．うまそうな匂い．子供は嫌いなのだろうけれど．ピーマンの収穫してすぐだと味は甘いんだよね．

　卵胎生のミッキーマウスプラティは，１匹の稚魚しか産んでないように思うのだけれど，お腹が凹んでいる件．


　普段は常に泳いでいるのだけれど，出産後の疲れからか？水面で静止していることが多い．写真が撮
りやすいのだけれど，やっぱり心配．上部から撮影するとこの通り．


　腹部あたりがげっそりしているのがわかる．こうして弱々しいんだけれど，そういう場合でもエサをあげると良いときいたので与えているのだが，そうすると動き出してどんどん食べる．食べ終えるとまた静止状態．なんだか心配だ．


　稚魚を隔離カゴにいれているんだけど，親も一緒に隔離カゴにいれてみた．

　大阪〜札幌間で2015年3月まで運行していた寝台列車のトワイライトエクスプレスですが，５月から旅行会社の貸切としてJR西日本管内をクルーズしています．大阪を琵琶湖を回って下関って感じ．


　広島県のJR福山駅に停車するというので撮影．トワイライトエクスプレスのヘッドマークは太陽を模したわけで，これだと青い海に沈むイメージなのかな．

　前回はサンライズ出雲，今回はサンライズ瀬戸．岡山駅からの上りなので，そんなに違いはないのだが．


　ソニーのデジカメDSC-HX60Vを使っているのだけれど，オートフォーカスが不要な動きをしている．こういう場合は，フォーカス固定すれば良いらしい．やっぱり使いこなすまでに時間がかかるなぁ．

　３月末に５匹連れて帰ってきて，いまは４匹．そのうちの１匹が水槽の中で水面に近い部分で動かなくなってしまった．昨晩，寝る前に確認した時にいた場所に，今朝も居た．


　よくよく見てみると，お腹が凹んでいる．体力消耗でエサを食べられなくなったのか？と思ったのだけれど，エサをあげると元気に動き出した．そして気づいた．

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　北京飯店という名前は，あちこちで使われていて，その名の高級ホテルもあるそうだけれど，今回は職場の近くの町の中華屋さん．
　別に何ってことなくて選んで入ったのだけれど，つい「つけ麺」というのが目に入ったので頼んでしまった．


　このつけ麺は，とてもシンプルな構造だった．

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　2015年4月から臨時化して運行中の北斗星．８月に廃止されることも発表されましたが，タイムラプスで撮影してみました．
　出発は上野駅で入線直後から撮影していますが，２時間近く停車する青森駅では一旦中断しています．　正確ではありませんが，寝台特急カシオペアとの離合したシーンも３コマくらいあります．コマ送りじゃないと分かりづらいですが．

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　前の夜に青森を発車し，早朝６時７分に札幌駅に到着する急行はまなすの回送を撮影．流­石に朝早いので，今回はタイマーをセットして撮影してみた．前後に余裕しろを設定した­つもりなんだけど，少し遅れたのか？撮影開始時点で到着していますね．　一番面白いのは，撮影しているJRタワーの影が，撮影開始時点と終了時点で変化してい­るところ．


00:59 はまなす出発
01:15 みえなくなった

　空撮ってほどでもないけれど，JRタワーホテルからの撮影．毎秒１枚撮影し，それを5FPS(１秒を５枚)としてレンダリングしました．分かりづらいかもしれませんが，右下の方に赤い車が入ってくるのですが，その上くらいに先頭にあるDD51がでてきます．



00:43 赤い車登場
00:50 カシオペア入線　←札幌駅11時15分到着
02:23 カシオペア回送の出発
02:40 カシオペアが見えなくなります

　ホテルの窓から見える，タクシーのロータリーが面白かったので，タイムラプスで撮影してみた．


　まるでおもちゃのようだけれど，一応ルールに則って行動していると美しいんだなぁなんて思いました．

　以前撮影した時は，間違ってカメラを縦持ちにしてしまったので，今回はワイド撮影．


　上りのサンライズ瀬戸とサンライズ出雲が岡山駅に到着してすぐ連結作業が行われるのだけれど，サンライズ瀬戸の乗客は降りてきて見ることができるけれど，サンライズ出雲に乗ってきた人は見ることができませんね．

　久しぶりに会った先輩が，最近見つけてお勧めだというので行ってみた．



　タイトルの通り，あごだし．あごは，トビウオです．この「焼き」の風味が絶品でした．


　優しい味で，麺も良かった．量は，価格からすると少なめかな．でも，逆に小腹が空いた時とかに丁度良い．先輩曰く，まだ，発掘されてない状態で，夜19時頃に行っても行列もなく座れました．

　帰り際にうまい棒をいただいてきました．

最近ご無沙汰でしたが久々に美術館へ．一応前売り券を持っていたのだけれど余裕こいていたら来週が最終なので混雑すると思い行ってきました．

　場所は六本木の，新国立美術館．黒川紀章設計ですねー．今日も出遅れたので到着したのが１４時．そうするとチケット購入で20分，入場が20分という待ち時間でした．実際には16分くらいで入場．
　今回の目玉は，フェルメールの「天文学者」が初来日．


　思えばフェルメールの作品で最初に見たのが「地理学者」．これまでに見たのは８作品となった．

1 地理学者
2 青衣の女
3 手紙を書く女
4 手紙を書く婦人と召使
5 真珠の首飾りの女
6 真珠の耳飾りの少女
7 ディアナとニンフたち
8 天文学者

　37点あるらしいから，死ぬまでに全部見ることができるかどうか．好きな人は巡礼の旅に行くらしいがそこまでは．．．

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　最近知り合った人の会社が，秋葉原に移転したというので手土産持って行ってきました．その帰りに寄ったのがこの，秋葉原駅近くのらーめん威風．

　普段，みそラーメンはあまり食べないのだけれど，近くにあったから仕方ない．注文したのは，普段は950円らしいが期間限定で100円引きだった「濃厚ねぎ味噌スペシャル」
　麺の上には，もやし，刻み葱がのっていてチャーシューの上にあるのはニンニク．スープはサッポロ一番みそらーめんの味がした．それが悪いと言っているわけではなくてね．　ノリもいっぱい付いているので，白ネギ，青ネギなどを絡めて味を変えながら食べると色々と楽しめますね．

　東野圭吾の，麒麟の翼も良い映画だとおもう．父と息子の絆かな．

　映画で気になっていたけれど，今日は何年かぶりに通りかかったのだけれど，平日日中にもかかわらずやっぱり観光で写真撮っている人が大勢いたので紛れて写真撮ってみた．観光客がチラチラと写るので意外とアングルが難しい．高速道路の下では船に乗ったツアーに日よけの帽子をかぶったおばーちゃんたちがたくさん載っている．最近こういうじいさんばーさんみると，高度成長期を支えた人たちなんだなと思って感謝しなきゃと思ってる．


　そして三越方面に行くと，東京市道路元標と日本国道路元標レプリカが．．．この「東京市道路元標」は，昔は東京都電本通線の架線柱も兼ねていたけど都電がなくなったときに今の場所に移動しているそうだ．

　札幌発大阪行きの，第３編成トワイライトエクスプレスが，乗客を降ろした後，回送されていきます．


　廃止報道も加熱してくるので，徐々にホームで撮影する人が増えた頃だと思う．混雑を回避するために普段到着するホームと変えるとか色々と対策をしていたようです．

　２ヶ月ぶりに「特別なトワイライトエクスプレス」という名前でトワイライトエクスプレスが走っていますが，西日本を回っているそうです．それはそれで羨ましい．
　しかし，同時に２本のトワイライトエクスプレスが動かないので，こういう動画は今後は珍しいでしょう．


　トワイライトエクスプレスは長距離を走るので時間通りに運行することも難しいので，「大まかにどの辺ですれ違う」という情報を知った上でカメラを構えておく必要がありますね．

　いつもは来てもらっているので，たまには行こうと思い，取引先のある恵比寿へ．厳密には取引してないけど．お昼過ぎの打ち合わせだったのだけれど，お昼まだだということで，美味しいラーメン屋をおしえてと言ったらここの白湯そば推奨．


　お昼も結構遅かったので，店に他に客は一人居ただけですが，帰るまでには３人組が入ってきたりしていて，少し有名店の模様．


　おすすめ通り白湯そば．うまかったなー．でもエアコンが効いてなかったので店内がムシムシでたまらんかったな．

　取引先に出向いた後，この近くでオススメはありますか？と聞いたら，教えてくれたのがこれ．

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　去年の今頃，プロジェクトがゴールデンウィーク前に切り替えが終わってやっぱり疲弊していた頃だ．農園カテゴリで最新は去年の，いちご2014のエントリが最新なんだけど，普通にやっていたけどブログには投稿してなかったようだ．

　去年は5月20日に収穫してその前年より１週間収穫時期が早かったと書いているので，一昨年から比べると２週間早い．　肥料をたくさん入れたとか，そもそも草取りくらいしかしてないんだけど．．．温暖化的な？

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　岡山県の国道２号船沿いにあるドライブイン，平田食事センターが６月で閉店するそうだ．この前ホンダジェットを見た帰りに通ったんだけど，寄らなかったんだよね．．．

　平田食事センターは，ザ・昭和なドライブインで，自分の中では菅原文太・愛川欽也のトラック野郎シリーズにでてきそうな古風なイメージだったけれど，意外と３４年間の営業期間という事だから，昭和５５年オープンなのか．

　とりあえず絶対停まれる大きな駐車場があるのと２４時間営業だったので，待ち合わせに使ったりトイレに行ったり一服したりとよく立ち寄った．でも食事はあまりしてないな．あまり自分の口には合わない感じだった．

　そういえば，テレビでマツコ・デラックスが平田食事センターの事を知っていたから，一度くらい訪問するかもね．

　萩城は毛利家が関ヶ原の戦いの後に広島城を追い出されて築城したそうです．


　明治時代の廃城令で建物が全く失われてしまっている．それでも立派なお堀が残っているので羨ましい．


　どこのとなく，鳥取城や弘前城を思い出す風景．まぁどこも似たようなものか．建物がないわけで．


　廃城になってさらに大戦中に空襲を受けてないからだと思うけれど，立派な木がたくさんありますね．一応，入場料は取られるのだけれど，市民は無料だし，ゲートもなくてゆるい感じだから18時以降はノーチェックなんじゃないかと．

　JR西日本で最後の定期運行寝台列車のサンライズエクスプレスに乗った．前回乗ったのは2014年の9月．


　まずに高松をでたサンライズ瀬戸が岡山駅に到着．


　そして数分後に到着するサンライズ出雲と連結して一路東京を目指します．


　今回はツインの部屋．

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　こちらも世界遺産関連．ペリー来航の黒船ショックで，軍の整備を行うわけですが，大きい船を作る禁止令も解かれたって事で，造船所をつくるわけです．
　まずは，まず丙辰丸（へいしんまる）というロシアの技術で作った船と，オランダ技術の庚申丸（こうしんまる）が作られたという珍しい造船所だそうです．


　今はもうなにもなくて・・・さらにこの土地自体が立入禁止．これから整備するのかな？気の良いボランティア観光案内のおばちゃんがいたけど，それ以外はなにも無い．


　すぐ海沿いになるのだけれど，撮影する目標はこの防波堤しかない．．．

　世界遺産の勧告を受けた場所ツアー，最後の場所は松下村塾． 吉田松陰の実家だな．吉田松陰は日本放浪して海外が気になりだして渡米しようとして捕まって自宅謹慎．


　今は，大河ドラマの「花燃ゆ」の主人公が吉田松陰の妹って事で，少し観光客が多いのかな．


　厠も撮影してみた．昔からあまり変わって無いって事か．

　世界遺産ツアーの２つめ．
　萩は明治時代は日本の中心の１つだったのか．ペリーの黒船が来て大砲を見せつけられたから対抗しようと大砲を作るために製鉄を発展させたようだ．世の中を変えるのは争いごととエロなのか．


　セブンイレブンの駐車場の奥に階段があって，丘を登って行くとこの風景．


　萩反射炉は，佐賀藩が成功していた反射炉をスケッチして持って帰って再現しようとしたものなのだそうです．ずっしり感が無いので大きな地震があったら崩れそうだ．

　明治日本の産業革命遺産．．．ちょうど前日に世界遺産で話題に・・・


　遺跡なのだが，なにも無い．看板もたいして無い．


　何かを探そうとしているが，なにも無い．

　少し面白い試みだったのが，これ．


　裸眼で見た時の風景．


　透明なアクリル板に線画が書かれていて，透かして見るとイメージがでてくるという．．．ちなみに新しく作られたトイレはあったがドリンクの自動販売機も無い．ここに来るまでの間，しばらくなにも無い．そのうち開拓・発展・整備されるのだろうか？　歴史的には重要かもしれ無いが，なにも無いので，何か思いにふける事もでき無いなぁ．

　新山口駅で，SLやまぐち号をみた．1979年8月1日に運転から運行しているらしいが，ちょうど銀河鉄道999を放送していた時期だからかな，運行開始のニュースをかすかに覚えていて，自分の中ではSLといえば山口県という感じ．　


　よく考えると石炭の匂いって嗅いだことないな．


　本気モードで煙を出すと，陸橋が煙だらけになる．最近は鉄分多めなので，C57のCは，ABCで３輪あるってことは，厚木の鉄先輩に教えて貰った生きていく上で豊かになるための情報．


　ヘッドマークには「やまぐち」と書いてあるけれど，これは正式には「やまぐち」号だからなのだそう．


　新山口駅は，2003年までは小郡駅と言ってたらしい．市町村合併で今の名前になったので，よくある新幹線用の新大阪・新神戸・新倉敷・新尾道的な離れた場所にあるわけではないそうだ．


　そういえば今日はこんな色の車に乗って，こんな色の車をたくさん見たなぁ．


　乗るのみいけど見るのもいいねぇ．たぶん色々と加工しているからだろうけれど，石炭臭はしないんだよね．でも過ぎ去った後の煙はすごい．

　いちにちとーさんするために，みろくの里に来てみた．某社OBの先輩たちと来て以来なので10年ぶりくらいかなぁ．ゴールデンウィーク中ということで駐車場は混雑していたようだけれど，中に入ったらそれほどでもなかった．隣接している温泉とか，大学生の女子サッカー大会とかが開催されていたようなので，その類いかなぁ．


　中１，小３か小２と，幼稚園生の３人の子供を引き連れて歩いたけど，中１は少し変声期になっていてびっくりした．中１のくせにこのブランコが回転するやつを７回も乗りやがった．やっぱり子供だね．料金は大人料金だったけどな．．．


　バイキングとか古典的な遊具がたくさんあったのだけれど，本格的なジェットコースターもあったんだが，意外とそっちは行列が皆無だった．じーちゃんばーちゃんも含んだ家族連れが多いので，少し危険なアトラクションは人気がないんだろうね．ディズニーランドとは，その意味でも真逆になるかな．
　時を同じくして？今日は他のアミューズメント施設で事故が複数発生したとニュースがあった．遊具だから利用者は油断しているというのもあると思うけれど，原理的には鉄道と同じだし管理者はもっと気をつけるべきだろうね．　みろくの里は常石造船が経営母体なので，そのノウハウが生かされることを期待してるけど．

　昨日のホンダジェットの見学は良い天気だったけど，今日は午後から雨模様だったので午後の回は中止になったらしい．雨だからといってホンダジェットが飛ばないわけじゃないんだけど，たぶん当選した人は滑走路に見学に出るので傘とかさせないからだろうね．　そう言えば，昨日は良い天気すぎて，デモ飛行時にトンビが飛んでいたんだけど空砲を撃って追っ払っていた．．．でもどこ吹く風って感じで逃げていかない感じだったけどな．


　そしてホンダジェットの見学会の後，お土産としてホンダジェットの帽子とパンフレットとシールをいただきました．帽子は別でもグッズとして売れそうだけれど，ホンダジェットのパンフレットなんてどこで手に入れられるかわからないものだし，どう頑張っても自分で買える値段でもないので，パンフレットは希少なんじゃないかなぁ．
　と，ホンダビートの上に戦利品を置いて撮影していたら，フロントからバズーカーみたいなカメラをもったおっさんがビートのフロントからの写真を撮られた．珍しそうに眺められて．そして，今回は高速道路を通ったんだけど，ETC付けてないので有人の料金所に寄ったら「この車は軽４ですか？」と年配の係員に問いかけられた，ビートを知らない？　小さいからスーパーカーにはみえないだろ〜　そういえばここ１〜２年は，ビートを街で走っているところを見ることもないし，単体でいえば自分のは平成３年モデルなので今は平成２７年ということを考えると「クラッシックカー扱い」なのかもしれない．正確に覚えてないけど買ってからでも18年くらいなるし．