ホンダがエンジン，シャーシーなど全てを開発して作った小型機，ホンダジェット．それの日本初お披露目イベントHondaJet World Tour in Japan 2015ですが，応募したら当選したので行ってきました．

　場所は岡南飛行場（こうなんひこうじょう）という，岡山市港区にある飛行場で，昔の岡山空港らしい．びっくりしたんだけど駐車場が55台しかないというので大丈夫か？と思ったけど臨時駐車場があったので十分でした．


　今夏のイベントは仙台，神戸，熊本，岡山，成田と３箇所で開催されたんだけど，岡山だけは２日，そして当選者も3000人で，確か他は数百人だったので規模が違ったのですが，岡南飛行場は宣伝飛行とかでもよく使われる様です．


　岡山での初日は３回飛行があったんだけど，東京から飛来する姿が見られるというので最初の回に応募．到着したホンダジェットからは設計者の藤野氏が降りてきました．とてもヒーロー扱いしていたけれど，自動車会社が飛行機を作った実績は皆無（その逆はある）なので，もしかして将来の伝説の人になるかもしれないね．先頭を行く人がいない仕事をするってのはいつの時代も大変だろうなぁ．


　ホンダジェットはエンジン音も静かで，デモ飛行の際にも「ホンダサウンドをお聞きください！」とアナウンスされていたんだけど，ちょうどそのタイミングで防災ヘリが離陸を初めてしまったので，ヘリの音にかき消されてしまった．


　逆に言うとそれほど音が静か．デモ飛行もどこかに飛んで行って，戻ってくる時に音がする方向を見たいんだけどかなり近寄らないと音が聞こえない．これはエンジン音ファンにしてみると物足りないけれど，静音というのは一般化するためには必須だろうな．そして，呼んでもないのにまさに飛び入りゲストとして桂文珍が登場．自家用セスナで大阪（伊丹か？）から飛んできたらしい．最初，司会者の人が「飛び入り参加で大阪からぐっさんが来た」と言うので誰かと思ったんだけど姿は見えないけれど声が桂文珍だった．なぜ司会者は「ぐっさん」といったのだろうか・・・何回も．

　日本でパイロット免許持ってたのは横山やすしと桂文珍くらいしかしらないけれど，アメリカだったら最近墜落したハリソン・フォードにもこの５億円を下らない価格の小型ジェットを買ってもらいたいですね．最新鋭のコンピュータ制御で静音ですよ．

　先日亡くなった山岸一雄さんの東池袋大勝軒が有名ですが，その味を受け継いだ系統．甘酸っぱいスープ系．


　頼んだのは中盛りのチャーシュー麺．ひや盛りで．面の太さがこれまで食べた他の大勝軒と違います．細いかな．一応，東池袋大勝軒からの暖簾分けらしいけれど，修行した人は辞めているそうだ．その人が辞める前に来たかったな．．．


　三軒茶屋，新橋，神保町の特製もりそば 桑山と食べてきましたが，この中で一番おいしかたのは新橋．今調べたら三軒茶屋も神保町も閉店しているそうだ．それは仕方ない．

　前回いつだったか忘れていたけど2014年の10月以来の，今年最初の体験乗車を応募しているというので，申し込みしてみた．

超電導リニア体験乗車実施に関するご案内
http://linear.jr-central.co.jp/experience/requirement/2015-01.html

　運営は「ジェイアール東海ツアーズ」だって．「超電導」と聞くと超電磁ヨーヨーのコンバトラーVとか「ツアーズ」って響きを聞くとディズニーランドの「スターツアーズ」を思い浮かべるね．

この度は、ＪＲ東海超電導リニア体験乗車にご応募いただき、ありがとうございます。
このメールは、お客様のお申込内容に基づき、システムから自動配信しております。

■お申込内容について
　　　■申込番号　　LE15010110020xxx
　　　■応募日時　　2015年 4月17日（金）22:14
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　○ご希望回　　　　　２０１５年度　第０１回
　　　第１希望　　　　2015年 6月12日(金)　4便 （14:25）
　　　第２希望　　　　希望なし
　　　第３希望　　　　希望なし
　○お申込者　　　　　xx　様
　○ご搭乗代表者　　　xx　様
　○ご同行者　　　　　xx　様
　○申込区画（人数）　1区画（2名様)
　○料金　　　　　　　4,320円（税込）

■抽選結果のご連絡について
　・当選のご案内は、2015年 5月20日(水)までに、当選されたお申込者様
へメールにてご連絡いたします。
　　※残念ながら落選となった場合にはご案内は行ないません。また、抽選
状況・結果に関するお問い合わせは受けかねますので、あらかじめご了承ください。
　・当選のご案内には、ご利用料金のお支払い方法など今後のお手続き方法が
記載されていますので、必ずご確認ください。

　申し込み番号見ると，2万件くらいは応募しているようだ．

　ホンダジェットに乗れるらしい．近くで見るだけらしい．．．抽選だが．応募しとくか．



http://www.honda.co.jp/jet/event2015/

　久しぶりのスターウォーズ作品が，今年の冬かな？当たりだったと思うけれど，それでグッズがちょっと売ってる．丁度いい感じでガチャがあったのでやってみた．


　1回300円でまさかの３連続R2-D2！　３回連続ででてうれしいのはドムだけだとおもうんだけど．


　ナニガホシカッタカトイウト，ストームトルーパーです．


　だって水槽に入れた時に，やっぱりR2-D2が沢山だとちょっとイメージがおかしい．

　尾久駅に行った．上野駅から１駅５分．東京都北区で宇都宮線・高崎線が通っているという駅．駅付近には，ほんとに車両基地以外何もない．都内で利用客が少ない事でも知られているそうです．


　１つしかない改札を出ると，隣にある駐輪場の屋上は北斗星デザイン．そう，尾久駅は車両基地のある駅なんですね．


　それにしても日曜日の午後だというのに人がいない．．．よく見ると普通の駅にありがちな，ベンチシートや自動販売機の設置もない．とても殺風景．


　駅のホームを上野方面に先端まで歩いて行くと，カシオペアがいました．上野駅を出発する１時間半強前なので，遠くからでも電源が入っている音がします．なにせ他が無音に近いので．この駅ほんと静か．


　そして今度は逆の端に歩いて行くと，なんだか塗装が剥げまくって見るも無残な車両が．．．そして２〜３両づつになった北斗星と思われる車両があちらこちらに．


　駅をでてしばらく歩いて側面から近寄ってみると，やっぱり北斗星でした．急いで歩いて戻ったんだけれど，カシオペアは上野駅に向かって出発した後でした．．．機関車が連結されるシーンが見れるかと思ったんだけど．今日はなにかと準備不足．

　そして上野駅に戻って，出発を見送りました．


　汽笛が大きいのでびっくりした．もしかして私より後ろで，危ない人がいたのかな？

　コンセプトカー時代からずーっと話題になっていた，ビートの後継機S660が，とうとう発売されるそうだ．


　この写真を撮ってからでも2年になるなぁ．開発に苦労したわけでもないと思うから，時期を見ていたのだろう．ビートのオーナーとしては，実用的な車でもないし速い車でもないということで，定価200万円くらいだそうだから，田舎で駐車場代が安い地域で，40代以上の週末セカンドカー扱いだとおもう．

　ビート全モデル合わせては3万台弱の販売数だったはずなので，1万台売れるかなぁ．それ以上売れるんだったら景気が上向いていると言えるな．

　そもそも昨年夏にカシオペアに乗るというので買い増ししたコンパクトデジタルカメラ．このカメラは30倍ズームが特徴なのだけれど，カメラを買うと満月の時に撮ってみていたりした．

　そして最近満月だと白飛びしてしまうので，少しくらい半月の方が良いのかも？と思っていて，今日はその時だったので撮影してみた．


　30倍ズームと疑似デジタルズームで60倍相当になるんだけど，クレータまで撮影できているのでちょっと感動した．ウサギの餅つきと言われている影の部分も写っている．

　久々にみた．長いフン．そういえば，ゴールデンバルブは，フンを付けて泳いでなかったな．


　今日はフンを付けて泳いでいるプラティが二匹いて．１匹は長くて細い．もう１匹は太くて短い．同じ物を食べているので，腸の長さと形なのかな．

　近所のホームセンターに行くと水槽の背景が青色．うちは壁紙がオフホワイトなのでその色になるんだけど，せっかくなので水色になればいいなぁと思っていたら，そうするためだけのフィルムシートが売られていたので買った．


　名前の通りリバーシブルで青と黒．


　青色で覆ってみたんだけど，思ったより暗くなって良くなかった．結果的に黒の方がいい感じに引き締まってみえるようになったのでそれを採用．適度に普通のハサミでカットしてセロハンテープで装着．


Before

After
　黒背景になって良かったのは，水槽内で温度計のケーブルとフィルターのスポンジが黒色ななのだけれど，それが目立たなくなったのでより自然な感じになったこと．それと意外な効果もあって，なんで早くそうしなかったのかと少し後悔．その理由は

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　ゴールデンバルブも☆になって，臆病者のブッシープレコだけになって寂しくなった水槽．グッピーやっていた水槽先輩と会って話をしたら，最近はメダカだと．うまく育てて産卵させるのが楽しいと言ってた．
　ということで，自分でも（偶然だが）産卵させたことがあるミッキーマウスプラティを購入．


　店員さんに言って，５匹注文．オスメスを分けてもらって「男の子２匹，女の子３匹です」っていう結果．今回はホワイト．写真にちゃんと写ってるな．一番目立つのは右側にあるオレンジ色のものですが，これは能力がないまま大気圏に突入中のザクIIです．


　ミナミヌマエビは連れてきた途端，なんだか発情期が来たのか？　今回は３匹．うちは底床が大磯砂なので保護色だから水槽内に解き放った途端，どこかに行ってしまった．．．

　昨年秋に来てからなので通算２回目．前回は定番・安定の味噌ラーメンを食べたので，今回は塩ラーメンと，すみれごはん．トッピングに前回と同じネギ．カミさんは元々味噌ラーメン好きなので途中交代しながら食べた．



　安定の美味しさ！　前回，同じ札幌でもすすきの店と本店で味噌ラーメン食べ比べたけれど，全く別のラーメンだった驚きがあったが，今回はそれが確信に変わった．レンゲのところにある白い物体はカマボコ．

　ゴールデンバルブ，最後の１匹が☆になりました．



　2010年12月6日だったので，1500日．４年以上．４年以上になると居るのが当たり前って感じになっていた．
　混泳させていたアベニーパファーとの攻防が意外で，最初はアベニーパファーに攻撃されていたけれど，何日かすると逆転して，そのうちバランスが取られたり．色々な出来事があったし最近だとiTimelapseで撮影サンプルになってくれたりと，思い出もあった．

　原田喧太のバースデーライブ．知り合いが共演するというので，急に本人にチケット押さえてもらって潜り込んだ．

　原田喧太自体は，23年くらい前の横浜アリーナ，10年前の某氏の20周年記念以来なので３回目かな．ゲストとして織田哲郎，寺田恵子，鮫島秀樹などが．みんなテレビで観てた人たちが手の届くところにいる不思議．原田喧太だって原田芳雄の息子だし，ドラム＆ベースででていたKENKENも二世．

　こういう，いわゆるギター１本で生きてきている人たち，とても尊敬する．

　新宿御苑前駅から歩いて４分程度．　深夜のテレビでや放送されていたのを寝る間際に見かけたので，探して行ってみた．Webをみると，「せがたや」の系列のようです．


　注文したのは，つけ麺昆布醤油味．


　麺は，平打ち麺．タリアッテレって感じ．スープの中のチャーシュー代わりにバラ肉で入っていました．女性受けする店だとテレビで言ってたけど店員は女性でしたが，客は全員おっさんでした．それは関係ないか．　麺のボリュームは300gなので十分満腹．大根おろしが付いてくるので，これと席についてる香辛料で途中，味を変えながら食べるのが良いかな．

　火災があったらしい．ニュースによると物置小屋らしいので，文化財には問題がなかったようだが．

　ここは豊臣秀吉の正室の北政所（ねね）にゆかりがあるんだけれど，何年か前にアメックスの京都特別観光ラウンジがあるというので，少し歩き疲れを休むために立ち寄ったことがある．
　木造建築だから燃えやすいだろうから乾燥の時期は特に気をつけないと．

　トワイライトエクスプレス，札幌駅出発後と，大阪駅に到着する前に，いい日旅立ちが流れる訳です．


　今回は第３編成．今日，２５時間遅れで合計４８時間かかったトワイライトエクスプレスと同じ車両です．音楽が終わると丁度ホームに到着するというのが良いですね．車掌の技．

　車両番号を撮るという行為の意味を理解したのは昨日今日の事なんだけれど，前回撮った写真とにらめっこした結果，１回目のトワイライトエクスプレスは第2編成だった事が判明．


　食堂車ダイナープレイヤデスのステンドグラスが綺麗だなと撮影していた．


　写真を拡大したら「スシ２４　２」の車両番号が！　スシもカニも理解してないが，第2編成だと判った．そして先日，同じような理由でステンドグラスを撮ったとき．




　「スシ２４　３」とあった．

　トワイライトエクスプレスの４号車はサロンカーというガラス張りで風景を楽しむ事が出来る車両があります．


　これが１１月に乗った時のもの．


　これが今週乗った時のもの．

　アングルが違うので単純比較出来ないけれど，手すりとか机の上をみると違う事が判る．トワイライトエクスプレスは，３編成，つまり３セットあって，そのうちのこの2番目の画像のサロンカーは３編成目なのだそうです．

　どうせなら次回乗る時はこれまで乗った事の無い編成にして，「３編成制覇」したいけれど，１回目に乗った時がどの編成か，データが無い．．．

　トワイライトエクスプレスは，札幌発だと14時5分に出発します．13時49分頃に入線するので，だいたい15分程度の撮影時間．でも今回乗った2月10日札幌発は遅れていて駅員に聞くも「14時50分頃出発予定」としか言わない．そんな中で寒い中，どうにか撮った写真がこれ．


　残念なアングル．札幌駅の４番線のホームの端っこに停まるので，先頭にある電柱の影からこのアングルで撮るのがギリギリでした．


　逆に大阪発のトワイライトエクスプレス，2月9日に札幌に到着したのがこれ．十分なアングルがあるのだけれど，DD51にヘッドマークが着いてない！　この列車は「臨時団体」といって要は貸し切りなんだって．なんか少し残念．

　カシオペアに乗って札幌に行き，トワイライトエクスプレスに乗って大阪に帰る．11月に乗った時は人気の下り列車，つまり大阪から札幌だったけど今回はその逆の上り．上りは出発は遅くてランチは無いのだけれど，ティータイムがあったり乗車時間がトータルで１時間程度長いという特徴があります．


　昨年末から目的地に16時間程度遅れが２回あったりして，昨日も積雪と倒木で５時間遅れだったらしいし，北陸はかつて無い悪天候と言う事で，今日は事故があって出発が遅延と言う事で悪いと思いつつ少々期待していました．NHKのテレビニュースによると雪を除去するための枕木を温める装置から煙が出たとか．


　はまなすに乗ろうとした11月も人身事故の影響で混乱していて札幌駅改札出た所の待ち合いコーナーで座って待っていた覚えがあるんだけれど，今回2月10日の札幌，どうにもこうにも外はマイナス５度で駅構内は風が通るので寒すぎる．それでも予告通りちゃんと遅れて入線．ただし急いでいるので15分で出発とあまり撮影時間もない感じでした．今回はDD51 1142です．重連の２台目は撮影時間が無かった．
　そして５２分遅延のまま出発．


　結果的に，大阪には予定通りに到着．つまり乗車時間が１時間長いのに，さらに１時間遅れて発車したのに定刻通りなので１時間損した感じですよ．札幌駅で凍える寒さだったあの時間を返せ〜って感じ．

　このトワイライトエクスプレスも来月３月１２日出発分を持って運行終了．なので１ヶ月前の２月１２日がチケットの発売日なのでとても混雑・混乱して，ヘタすると悪いニュースが報道される様になるかもね．

　廃止の報道はされてない寝台特急カシオペアに乗った．


　日曜日に上野発と言う事でまずまずの条件だが，これはキャンセルを拾って手に入れたチケットだった．


　2回目だったし上野１３番線は１月の終わりに北斗星の見送りに来たので迷わない・・・という気のゆるみで自宅を出るのが遅くなり，上野に到着した時は入線してました．


　今回は牽引車はEF510-513で，普段は北斗星で使われている模様．先日の北斗星はEF510-514だった．カシオペアカラーのEF510は，最近2週間は使われて無いそうだ．点検か？　数で言うとカシオペアカラーのほうが少ないそうです．


　今回の部屋は，６号車の11番．カシオペアツインです．前回乗ったのは７号車１番のカシオペアツインEXという３人利用も可能な部屋．


　前回８月に乗ったカシオペアツインEXに比べてやっぱりちょっと狭いけれど，11月に乗ったトワイライトエクスプレスのシングルツインに比べれば広いので十分快適．今回の６号車11番は２階建ての１回部分なので窓の外はホームすれすれです．

　さて．上野からの17時間の旅を終えて到着した札幌は，雪まつりの真っ最中．昔はテレビ中継もやっていたと思うけれど，最近は見かけないけれどニュースくらいにはなっていると思う．

　それで，残念ながら前日が暖かくて雨が降ったようでいくつかの雪像が崩れたり倒壊が危険だからと崩されたりして見るも無惨な形でした．

　それでも大型の雪像はだいじょぶな様で事前にニュースで軽く知っていた「スターウォーズ」と「プロジェクションマッピング」は観ました．が，この２つはAND条件じゃなかったんですね．

「スターウォーズ」はライトアップで，「プロジェクションマッピング」は最近良くテレビCMをみるキャンディークラッシュというスマホのゲームがスポンサーのようだったのだけれど，実態はチュートリアルでした．ビックリした．始まって2分くらいでみんな気付いてざわつき始め，離脱を始めたので我ら夫婦もその流れに乗って離脱．あんな寒空で待たされたあげくにゲームのチュートリアルを見せられるとは思わなかった．

　一番良かったのは，実は雪像を作った自衛隊が設置していたプレハブ．暖をとる為に入ったのだけれど，スターウォーズと春日大社の雪像を自衛隊の各部署？が分担して制作したプロセスを紹介しているビデオを上映していました．エンタメ用とは言え，たぶんビルの５階建てくらいの高さがある場所で危険を伴う作業なので，設計から実際の制作，表面の滑らかさを出す為には素手を使う等の技を披露していました．
　残念ながら前日の雨で無惨になっていた事は北海道のテレビでもニュースで報じられていたけれど，プレハブに居た直立不動の年配の自衛隊員をみたりというのも貴重な体験かな．

　噂には聞いていたけれど，10時打ちに立ち会ってみた．立ち会ったというのは表現が微妙に違って結果的に立ち会って見ていただけで，列に並んだ時には５番目．窓口は３つ．いつもの南口じゃなくて今回は都合で東口．
　窓口には既に客がいたのだけれど，もう駅員へのリクエストは終わっていたようで，なにかシーンとした空気感．

　そして2分くらい前になったら突然，みどりの窓口に時報が流れ始める．そして緊張感が張りつめる．
　そして１０時丁度．真ん中の駅員が体全体を使ってエンターキーを押し込む．「よし！」そして「１号車ですよ」「北斗星４名分」なんて声が聞こえた．上りか下りか判らないけれど下りだろうな．

　なんかさえない感じの駅員がその時は神々しく見えるから不思議．前後の窓口は取れなかった様だ．一番最初に並んでいた人はトワイライトエクスプレスを狙っていたようだったけど残念だった様だ．

　今朝は電車が２つ遅れた．どっちもドア関係という珍しい同一性．それはおいといて，いつの間にか小田急の新宿駅の自動改札で，レシート状の遅延証明がでるようになったので受け取ってみた．


　調べたら2014年10月から導入が始まり，新宿駅は１月下旬かららしい．つい最近だ．

　今日は余裕があったので一回改札出て受け取って，また入って別の改札からでてみたら２つ手に入った．２つ手に入れる事に意味は全くないけれど，この遅延証明を見て判る通り，通過時間が打刻してある．
　まぁ，ちょっと気になるのは自分用なのか前に通った人が取らなかったから残っているのか，その辺りの区別が良く判らないなぁ．

　みどりの窓口に行っても，ご希望のフランス料理は３回目の20時10分で１名分だけ空いている．それが月曜日にいったら全席埋まっていると．そして今日確認したらフランス料理は１席，懐石御膳が１席あいていると．

　んー，だれかが，そういうフレンチと懐石というセットにしたのかなぁ．夫婦バラバラでもいいけど食べるスピードがつかめないと思うんだよね．

　今朝は東京は雪だったので，いつもより２本速い電車に乗って通勤．でもそれは会社に速く着く為ではなく，みどりの窓口に寄っていくからだ．

　昨日，駅員さんに聞いたら「カシオペアはお務めの人が多いので，キャンセルが出やすいのは朝の通勤時間，お昼休み，夜は定時以降です」というので，朝行ってみた訳だ．
　想定通り9時40分に駅に到着して，いつもの南口の窓口へ．駅出た所ではテレビ中継で雪の通勤状態を中継していたが，見た事無いレポーターだったので無視．そして検索してもらうも，やっぱりディナー席は１つだけ空いた状態だった．　ちなみに今日は10時打ちはできない．2月30日が無いからだ．

　そして夜．20時に南口で検索．つるかめで夕飯食べて時間をあけて東口で検索．やっぱりディナー席は１つだけ空いていた．

　後ろの行列が無かったので聞いた見たのだけれど，キャンセル待ち予約は，窓口の人がやっている訳でもなく，自動ではないので滅多に取れないって言われました．都度，窓口で検索してもらうのが一番良いと．

　こうやって１つ１つ攻略を続けるのか．．．

　夜行列車ばかりのっていると，そこでしか買えない的なお土産に出会う．そのなかで「Nゲージ規格のダイキャストモデル」というのが1000円くらいでうられています．でも機関車だけ．どうせなら全部繋げて走らせてみたい！と思う様になった．
　ヨドバシカメラのホビー館に行くと「０系新幹線入門セット」とか「トワイライトエクスプレス入門セット」などと言われたセットが売られている．電車が３両くらいと線路，コントローラ．Nゲージの本をちら読みしたら「入門セットを買う時はホームも買え」って書いてあった．セットの線路はループになっているから，動かしてもくるくるまわるだけで目標が無いとつまらない

　そんなこんなで，本厚木先輩がTOMIXよりKATOっていうので，一通り買ってみた．


　今回は入門セットを抱えてもって帰る勇気はなかったので最小限構成．Nゲージ列車１両分，線路，ホーム．　電車が5150円だけど線路は615円で250mmが４本入ってるしホームも1200円なので意外と安い．


　とりあえず全部出して，DD51には北斗星のヘッドマークを付け，駅のホームには駅名の看板と座席を取り付けてみた．
　DD51いいね〜

　今日は無断欠勤の部下の家に行った後，気晴らしにみどりの窓口へ．上り寝台のキャンセル予約登録をしつつ，カシオペアのディナー券の空きを調べてもらったらやっぱり無かった．「お弁当なら空いてますが残り４０食です．お早めに」と言われた．考えるなぁ．

　そして夜，会社帰りに某所に寄った後，またみどりの窓口へ．ディナーを検索してもらうと３回目のフランス料理が空いているというではないですか！　駅員さんもディナー券は初めてだったらしく一度奧にひっこんで先輩を呼んできた．そして先に確保できた．

　ディナー券の予約は，たぶん本来は

１．紙に予約者名と電話番号，コース，時間を記載
２．空き状況を検索
３．取れたら申し込み

なんだけれど，今回はこんな感じ．

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　日中，バイク屋から電話連絡があり，ETCマイレージに登録したかどうかの確認．１月３１日までだけれど実質１月３０日が最終日なので，忘れない様にとプッシュの電話でした．

　後々，クレームが入らない様にするには，通知漏れが無い様にする事も重要だろうな．．．と，思いました．

チケット争奪戦　前編
チケット争奪戦　後編
チケットを取る

　基本的に，北斗星に乗りたいと思ってるんです．それで帰り際に，みどりの窓口に行く事にしています．いつも通る窓口は23時まで空いているので，ほとんどの場合間に合う．それでも毎日行っている訳でもなく，寄って行こうと思う日とそうでない日が交互に来る感じ．

　今日は気が変わって完全廃止になるというトワイライトエクスプレスを「キャンセル待ち予約」をする為に，みどりの窓口に寄ったんです．でもキャンセル待ち予約の紙を出す前に「北斗星空いてますか〜」と調べてもらったら，検索途中にも関わらず「カシオペアなら空いてますけどね」と女神様がいうではありませんか！
　「北斗星はどの設備も満席ですね．」というので「ちなみにどんな席ですか？」と聞いたらカシオペアツインだと．　カシオペアは全部個室だから最低でもツインなのだが北斗星に浮気しているので忘れてた．
　５秒迷ってゲット．

　発行している間，駅員さんもカシオペアに乗った事があるらしく部屋の説明を受けながら少し雑談しました．あの，普段は混雑している窓口ですが，客が少ない時間帯で待ち行列に並んでいる人もいなかったので．

　残念ながら，ディナーの空きはありませんでした．またキャンセル待ちを続けるかな．

　チケットをゲットする為のノウハウ的なものをまとめてみます．

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　なかなか思うようにチケットが取れない北斗星ですが，今現在は上野を毎日19時3分出発なので見に行く事は出来ます．


　入線して来る所を見ていたら，とても乗りたくなりました．昨年，初めて北斗星に乗った時は函館〜上野間だったので食堂車も終わっているしソロとコンパートメントだったりとあまり楽しんでなかったので．


　旅に出て行く人達を見送ると，ある意味，この人達は勝者だというのが判ります．予定通りだと今頃は仙台を出て１時間くらい経過した時間なので，どのあたりを走っているのかなぁ．

　久々に秋葉原に行ったので，その帰りに上野駅13番ホームに行ってきました．カシオペアに乗った昨年の８月以来．


　上野〜札幌を結ぶ北斗星は，青森までは電化されているのでEFとう機関車で引っ張ります．これは三菱電機と川崎重工が2012年に作ったようです．


　北斗星は2015年3月をもって定期便じゃなくなるのですが，今後はカシオペアと交互に運行されるスケジュールになるようです．


　やはり廃止のアナウンスもあったので，たくさんの人が出発を撮影しています．


　多分，乗っている人数より撮影している人数の方が多いでしょう．撮影終わりの人達を対面のホームから．

　助成金は先週の週末を待たずに５万台の登録終了．年末申請でギリギリだったか．

　そして助成金はETCマイレージにポイントとして還元されるので，ETCマイレージへ会員登録する必要がある．

http://www.smile-etc.jp/index.html

　そして登録した後，郵送でIDとパスワードが１枚の紙に書かれた状態で送られてきた．鍵と錠を一緒にしてたら誰でも開けられるんとちゃいますかー？（なぜか関西弁）

　今日も帰りに新宿駅の，みどりの窓口へ．10人くらいならんでいたけど窓口が４つ開いていた．だけど次は自分の番という所で１つは閉鎖，１つはずっと何かもめている顧客，あとの２つは何だか処理に時間のかかる人達だった．


　それでまぁ，自分の番が回ってきて，「北斗星の上り下りで空いているもの全部調べてください」と頼んでみた所，またもやツインデラックスに遭遇．　ただし空いていたのは1月22日(木)の札幌〜上野！
　他にも開放と呼ばれる二段ベッドの部屋ならポツポツと空いている模様．北斗星はトワイライトエクスプレスやカシオペアに比べて今ひとつって感じなんだな．

　バイク用のETC車載器購入助成キャンペーン，５万台限定！も残りわずか．


　クリスマスの１２月２５日時点．


　１月５日時点．


　１月６日．
　

　１月７日．


　１月８日，


　１月１２日．


　残り１７０台．シーズンオフにもかかわらず，３連休で台数が出た様だ．この週末でおわりか．

　３連休で北斗星に乗ろうと帰宅途中で，いつものみどりの窓口によって検索してもらった．上野発の札幌行き下りの北斗星．残念ながら満席．みどりの窓口の行列もなかったので，ついでにと上りも調べてもらったら，空いていたので確保してくれた．

　今回判ったのだけれど，窓口では，発券しただけだと料金は取られない模様．とりあえず発券＝席確保してくれて，チケットを見せてくれた．人気チケットなので説明している間に売り切れてしまうからと窓口のおにいちゃんの計らいで．


　「こんな席です」と見せてくれたチケットが，A個室．隠語で言う英子とか栄子．ツインデラックスとはその名の通り２つベッドがあるタイプだそうなのでゆったりか！

　一旦窓口を離れて考えてみる．ディナーはあるのか？　前回北斗星に乗った時は函館からだったのでディナータイムは終わっていて，朝食も寝過ごしたので食堂車のレストラン「グランシャリオ」には行ってない．ディナーをどうするかどうかカミさんに連絡して折角ならとフレンチを頼もうとしたけれど満席なので懐石御膳を注文．

　ディナーは紙に書いて申し込みをする．そういえばカシオペアの時もそうした．これはイベント券あつかいなのだそで，申込者の名前入りのチケットをもらった．

　「YOUは何しに日本へ？」というテレビ東京のドキュメンタリでハッピーなバーガー好きの外人さんが食べに行っていたお店に行ってみた．


　場所はJR代々木の西口からでも２分くらいか．高架下を通って踏切を渡った所．


　佐世保バーガー屋さんなので佐世保バーガーを注文．あとでテレビを見直したら，ハッピーな外人さんはベーコンバーガーを注文してたな．


　１０秒程度つぶして食す．いち，にー，さん，しー，ごー，ろく，しち，はら，じゅ，く〜・・・ってハッピー外人は唱えてたな．


　付属していたポテトも美味しかった．追加で注文したチキンは，普通だった．ファミチキの方が美味しいかな．また行こう．

　東京スカイツリーには未だ昇った事が無いのにいきなりハルカス．


　むかし，この付近にも何度も来た事があるけれど，覚えが無いなぁ．


　さすが大阪．行列は野外に並ばせる．


　このチケットをもらう前に，一度レシートみたいなをもらう．なぜ２回？


　大きそうなエレベータ．意外と人数が乗れない．


　一度１６階まで昇った後，チケットのQRコードを読ませてゲートを通過する．


　展望からは，天王寺駅前が一望．　天気が悪くなりつつあって曇っているから梅田の方はあまり見えなかった．というか観たいターゲットが無い．．．

　大坂城から森ノ宮まで歩いてそこから環状線で鶴橋へ．


　鶴橋は，たぶん平成２年ぶり２回目．その時は近鉄から環状線に乗り換えただけで駅を降りた事は無かった．駅のホームに降り立った瞬間焼肉のニオイ・・・凄すぎる．この街で寿司を食べようと言う気にはなれないかな．


　駅でてすぐのこの感じ．昭和３０年代か．耐震的に大丈夫なのか心配だ．


　目的の焼肉は，駅を出た所の通り沿いにあるお店にはいりました．1500〜1800円くらいのランチを３人分で３種類注文して食す．大きさが不揃いのソーセージが手作り感満載．美味しかったな．一皿1500円くらいの焼肉もあるのでランチでこのボリュームはお得だとおもう．


　ランチ後に鶴橋駅散策．駅横の路地に入るとそこは日本じゃない空間が．．．実際，アニョハセヨーなんて言葉が自然に飛び交っている．


　焼肉屋だらけの路地もあるけど，キムチ屋もあるしチヂミの店は人だかり．ランチ食べた直後だったので買わなかったけどね．今買ったらずっとキムチ持って歩く必要あるし．今日の訪問順を間違えたかなぁ．


　そして見上げると駅のホームがみえる．


　ホームに電車が停まっている．　映画の「ブレードランナー」や「トータルリコール2012年版」の世界観がある不思議感覚．


　そしてこれも面白いのが，改札出たらすぐブックオフ．昔，秋葉原デパートがそういう感じだったな．

　大坂城天守閣の隣に，近代洋風建築があったので寄ってみた．


　ここは今はレストランとして営業していますが，昔はその名の通り「大阪市立博物館」だったようですが今は「もと大阪市立博物館」が正式名称なのだそう．


　博物館の前は第4師団司令部庁舎，大阪市警察庁本部，大阪府警察本部として使われていたので歴史的建造物に間違いない．


　ただやっぱり腑に落ちないのは現在の大坂城天守閣と同じ時期に建てられていると言う事で片方はリフレッシュされているので時間軸が狂ってしまうなぁ．

　というか調べたらこのレストランは2014年限定なのでもう今は営業してないはず．中でコーヒーでも飲んでおけば良かったかな．　ちゃんと調べて行動してないから行きたかった所は偶然閉まってて，そうでもなかった所は期間限定でオープンしていて入口まで入ったのに出てきてしまった．裏街道まっしぐらだ．

　弁当売ってたけど売り切れ．


　この写真を撮ったのは26日の夜．まだあの騒ぎから１週間程度だし12月20日を起点としての100年だからもうしばらく続くんだろうな．
　そういえば某社社長の納会の挨拶でのつかみの一言が「わたしもあの記念Suicaの行列に４時間並んで買えませんでした」という話題でした，てっちゃんだったのか？！とビックリしたんだけど．
　時給1000円と仮定しても交通費を入れると5000円以上投資して得られた利益ゼロか．

　今年は12月30日が帰省ラッシュのピークと言われてて，実際混雑していたけれど，大坂までの上りと大坂からの下り，両方ともすんなり指定席を取れた．大坂からの帰りなんて新大阪のみどりの窓口で「４分後出発と40分後出発に発車分に空きがありますが」と言われて４分後の分を確保して走って乗ったけれど３人席の通路側C席ゲット．真ん中D席は空き．しかしデッキとかには座れないで立ったままの人達がいる．取ればいいのに指定席．

　2002年の1月3日ぶりの大阪観光．その間大阪には何度も来たが観光は久しぶり．難波の脳外科，富永病院に何度も行ったがほぼ難波駅と地下で直通なので外に出る事も無く．先月も大阪に来たがトワイライトエクスプレスにすぐのったのでゆっくりとする大阪はほんと１２年ぶり．と言う事で干支も同じ馬か．
　そして今回の主目的の１つが，日本１００名城の１つ大坂城を訪問するのとスタンプを集める事．


　しかし，去年末の愛媛の松山城と同じで年末年始は閉まっているという災難に．


　天王寺に住んでいたし学校行事で大阪城公園のソフトボール大会とかで何度か来た時は壁面が汚れていたけれど，1995年くらいに平成の大改修としてきれいにしている模様．そもそもこの城は鉄筋コンクリートとはいえ昭和６年(1931)に竣工していているのでその辺の古民家より建物としては古いという変な歴史となっている．


　それにしてもこの某社OBによるおっさん３〜４人の旅，姫路城，松山城に続いて３つ目．目の前にして入れなかったお城．．．

　NEXCOが実施しているバイク用ETCの助成金ですが，公式ページに残り売の受付数がでています．



　毎日更新されているけれど，今日現在で残り3,463台．たしか12月23日の祭日に見た時は4000台はあったとおもうので，ここ数日で600台近く登録申請があった模様

　バイクにとってはハイシーズンの秋に数が出ただろうと推測．今のこの時期からあと１ヶ月半弱で3500台近くが埋まるかどうか判らないけれど，ちょっと焦る数字だな．

　この助成金に応募するには，すでにETCカードを持っておく必要があります！

　今年の８月から来年１月末まで５万台分のNEXCOによるETC車載器購入助成キャンペーンが実施されている．車検ついでにナップスに行って取り付けてもらう事にして，店頭に並んでいる機種で何がどう違うのか聞いてみた．

JRM-11
　アンテナと車載器が別．車載器をシート内とかに取り付け，目立たない様に出来る．両面テープとかで本体に固定が義務づけられているので，バイクによっては装着場所が限られたりカードの出し入れとかが難しくなる．

JRM-12
　アンテナ一体型なのでハンドル周りに搭載する事になる．ETCカードを取り出しやすいが，逆に駐車する時はカードを抜く事を忘れない様にする必要があるのでちょっと不便か．

MSC-BE31
　アンテナと車載器が別．後述のMSC-BE51に比べて車載器が薄いがアンテナが大きい．本体をマジックテープで設置可能．

MSC-BE51
　アンテナと車載器が別．MSC-BE31に比べてアンテナが薄いのでカウル付きのバイクでアンテナ搭載箇所が柔軟になる．

MSC-BE51W
　MSC-BE51に，別のインジケータを付けている．他の機種だとアンテナにインジケータが付いているので，設置場所によってはETCのゲート通過時に通信結果を点滅しても気付かない．現時点での最新モデルのMSC-BE51Wは，光る部分を別に設置出来るというメリットがある．

　と言う事で，MSC-BE51Wにしました．

　中野駅降りてすぐの商店街，中野サンモールにあるラーメン屋．


　駅に一番近いラーメン屋だとおもうけど，博多ラーメンの艶まるに行ってきました．店内はカウンターのみでカウンター席の後ろはすぐ壁なのでとても狭いです．椅子も動かないのでハラのでている人はギリギリ座れる感じ．


　最近，特にバラ肉のチャーシューが食べられなくなったので，反省して違うものをと言う事で，青ネギがたくさん入った「青ねぎまる」を食べました．すると大きなチャーシューが無くてちょっとがっかり．

　博多ラーメンなので替え玉もできます．面の硬さは６段階くらい．でも今回は夕方近かったので頼みませんでした．

凸凸口ロ口口口口口口口　トワイライトエクスプレス

凸凸口ロ口口口口口口口口口　北斗星

凸凸口ロ口口口口口口口口口口　カシオペア

　臨時列車を走らせるコンサートってなんなのだ？！


　と，思って調べたら，この日は患者ニズム？「関ジャニズム」だったそうだ．

　今年の３月に頭が回転しない回転寿司として書いたお店に，選挙帰りに行ってみた．
　丁度満員だったので席が空くのを待ってたら，運悪くやっぱりあの注文を覚えられない板さんの前に座るはめに．．．


　前回は昼だったからか？と思ったが，夜に行ってもやっぱり回転寿司なのに寿司がまわってないので注文して食べる事に．
　面倒なので私がアオサの椀，かみさんがあさりの椀を頼み，モツ煮込み，蟹味噌グラタンと，頼んだ寿司が来る前に机の上がいっぱいになってしまった．

　この店は忍耐のお店だ．今回は，オニオンサーモンが出てこなかった．

　いつも注文にイライラするので，飲食店の紹介・評価・クーポンを発行している業者の評判・口コミ情報を調べてみたのだけれど，そういう事は書いてなかった．書いてないというかここ２年くらい投稿が無い．
　２年前というと「ステマ」という言葉が流行り始めて，評価をつり上げるよう操作する業者もいたりと混乱して板敷きだと思うけれど，その後，口コミ情報の信頼度を上げる施策を打った事で，この手のこじんまりとしたお店は再度評価されてないようだな．

　最近知り合いになった俳優さんが出演するというので，行ってきました15年ぶり２回目の中野．


　タイトルにある通り一休さんの有名なエピソードをモチーフとしたコメディでした．本物の一休さんは，頓知で解決して行く訳ですが，今回の一休さんは間抜けです．いくら待っても注文の品がでてこない団子屋，その店に十数年ぶりに帰って来るフーテンの寅さん風の男が知り合いです．妹がザクロ．意外と，ある一定年齢以上じゃないと解らないタイプじゃないかなー．

　楽しい土曜の午後でした．

　2016年の北海道新幹線開業を前に，廃止が噂されていましたが正式に発表されました．青函トンネル内は火を使えないのでディーゼル車がNGなので函館とか青森で電気機関車に付け直しているわけですが，新幹線仕様にすると電圧が異なる的な仕様の問題と，新幹線だと夜間に保線作業しているらしいのですが，それが出来なくなるので，夜間に通過するので，青函トンネルの歴史と共に運行開始された北斗星もトワイライトエクスプレスも廃止されるそうです．