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    <title type="text">ブログ</title>
    <subtitle type="text">UJP-Unwired Job Professional</subtitle>
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        <title>勝どき橋・銀座４丁目交差点</title>
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        <published>2021-04-23T23:50:00+09:00</published>
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        <summary type="html" xml:base="http://www.ujp.jp/" xml:lang="ja">　今日は出勤して少し遅くまで残業があったのだけれど，久しぶりに歩いてみることにした．　ルートはスタート地点はレイドバトル終了後の晴海郵便局前から，晴海通りを東京ミッドタ...</summary>
       <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.ujp.jp/">
<![CDATA[<div>　今日は出勤して少し遅くまで残業があったのだけれど，久しぶりに歩いてみることにした．<br />　ルートはスタート地点はレイドバトル終了後の晴海郵便局前から，晴海通りを東京ミッドタウン日比谷地下の千代田線日比谷駅までの3.3km．<br /><br />　まず歩いてい的になるのは，勝鬨橋を渡る手前で東京タワーが見えること．しかし，下半分が別のビルに隠れてしまうので，京都タワーのように見えてしまう．<br /><br /><center><img src="http://www.ujp.jp/modules/xelfinder/index.php?page=view&file=8129&tokyoTower20210423.jpg" align="center" alt="" /></center><br /><br />　そして勝鬨橋．<br /><br /><center><img src="http://www.ujp.jp/modules/xelfinder/index.php?page=view&file=8127&KachidokiBridge220210423.jpg" align="center" alt="" /></center><br />　去年歩いた時には，工事中だったけれど，それはいつの間にか終わった模様．別にどこかすごく綺麗になったような感じもないけれど，いつも通るのは夜なので気づかないだけかも．<br /><br /><center><img src="http://www.ujp.jp/modules/xelfinder/index.php?page=view&file=8128&KachidokiBridge120210423.jpg" align="center" alt="" /></center><br />　勝どき橋は，可動式の橋で中央部から跳ね上げていたようだけれど，1967年から稼働させてないそうだ．<br />　銀座から晴海まで歩いて帰る人とかが意外と多いかな．晴海は，交通の便が悪いからね．<br />　そしてそのまま銀座４丁目までまっすぐ．代表的な和光ビル（旧服部時計店本社ビル）が見えるけれど，金曜日の夜22時だというのに人はまばら．そう，まん延防止等重点措置区域なので，人はいないはず．<br /><br /><center><img src="http://www.ujp.jp/modules/xelfinder/index.php?page=view&file=8126&Ginza4chome20210423.jpg" align="center" alt="" /></center><br />　と，思ったんだけれど，日比谷ミッドタウンの方まで行くと，新橋・有楽町も近いことから，最後の晩餐的に騒いでいる人たちも見かけた．<br /><br />　政治家がいくら自粛を呼びかけても，仲間の議員や足元の省庁までもがそれを守らないわけだから，誰がいうことを聞くんですか？みたいなことで，言い訳を与えてしまっている．</div>]]>
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        <title>日本銀行旧小樽支店 - 金融資料館</title>
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        <published>2015-12-16T00:26:02+09:00</published>
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        <summary type="html" xml:base="http://www.ujp.jp/" xml:lang="ja">　1893年(明治26年)に日銀の道内店舗設置で札幌・根室・函館に出張所が作られ，札幌の派出所として小樽派出所ができ，東京駅の設計者としても知られる辰野金吾が関わって1912年に開業し...</summary>
       <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.ujp.jp/">
<![CDATA[<div>　1893年(明治26年)に日銀の道内店舗設置で札幌・根室・函館に出張所が作られ，札幌の派出所として小樽派出所ができ，東京駅の設計者としても知られる辰野金吾が関わって1912年に開業したそうです．<br /><center><img src="http://www.ujp.jp/modules/xelfinder/index.php?page=view&file=2393&OtaruNipponGinko.jpg" align="center" alt="" /></center><br />　2003年からは金融資料館として無料で見学できます．<br /><center><img src="http://www.ujp.jp/modules/xelfinder/index.php?page=view&file=2415&OtaruNipponGinko2.jpg" align="center" alt="" /></center><br />　カウンターも残っているし，銀行といえば大きい金庫．その金庫に万が一閉じ込められた時の抜け穴とかも展示してありました．<br />　億の部屋には，１億円の札束と同じ大きさ重量の紙束を持ち上げられたり，透かし・マイクロ文字・ホログラムなどを確認できる展示などもあって，小一時間楽しめました．</div>]]>
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        <title>旧北海道拓殖銀行小樽支店</title>
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        <published>2015-12-15T23:58:40+09:00</published>
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        <summary type="html" xml:base="http://www.ujp.jp/" xml:lang="ja">　ブラタモリでもやっていたけれど，現在はホテル ヴィブラント オタルとなっています．　大正12（1923）に建築．開業直後，蟹工船の作者の小林多喜二が勤めていたそうです．ホテル ヴ...</summary>
       <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.ujp.jp/">
<![CDATA[<div>　ブラタモリでもやっていたけれど，現在はホテル ヴィブラント オタルとなっています．<br /><center><img src="http://www.ujp.jp/modules/xelfinder/index.php?page=view&file=2392&OtaruTakushokuGinkou.jpg" align="center" alt="" /></center><br />　大正12（1923）に建築．開業直後，蟹工船の作者の小林多喜二が勤めていたそうです．<br /><center><img src="http://www.ujp.jp/modules/xelfinder/index.php?page=view&file=2394&OtaruTakushokuGinkou2.jpg" align="center" alt="" /></center><br /><br />ホテル ヴィブラント オタル<br /><a href="http://www.vibrant-otaru.jp" rel="external">http://www.vibrant-otaru.jp</a><br /><br />　おまけで，これもブラタモリで紹介されていた，北一硝子３号館の通路．<br /><center><img src="http://www.ujp.jp/modules/xelfinder/index.php?page=view&file=2395&OtaruKitaichiGlass.jpg" align="center" alt="" /></center><br />　この床の部分と外壁の構造に着目していました．</div>]]>
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        <title>宮内庁庁舎</title>
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        <published>2015-12-09T23:33:29+09:00</published>
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        <summary type="html" xml:base="http://www.ujp.jp/" xml:lang="ja">　一般参賀の時にも見る事ができるけれど，普通は入れない皇居の中にある，という意味では特殊な省庁で見る事もできない建物．　昭和10年(1935年)に建てられたという事なので，今年で8...</summary>
       <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.ujp.jp/">
<![CDATA[<div>　一般参賀の時にも見る事ができるけれど，普通は入れない皇居の中にある，という意味では特殊な省庁で見る事もできない建物．<br /><br /><center><img src="http://www.ujp.jp/modules/xelfinder/index.php?page=view&file=2377&KunaichouChousha.jpg" align="center" alt="" /></center><br />　昭和10年(1935年)に建てられたという事なので，今年で80年になる建築物ですね．著名な建築家の設計では無いようで，宮内省内匠寮の設計．</div>]]>
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        <title>日本橋の麒麟の像と東京市道路元標と日本国道路元標レプリカ</title>
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        <summary type="html" xml:base="http://www.ujp.jp/" xml:lang="ja">　東野圭吾の，麒麟の翼も良い映画だとおもう．父と息子の絆かな．　映画で気になっていたけれど，今日は何年かぶりに通りかかったのだけれど，平日日中にもかかわらずやっぱり観光...</summary>
       <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.ujp.jp/">
<![CDATA[<div>　東野圭吾の，麒麟の翼も良い映画だとおもう．父と息子の絆かな．<br /><center><img src="http://www.ujp.jp/modules/xelfinder/index.php?page=view&file=1411&nihonbashi1.jpg" align="center" alt="" /></center><br />　映画で気になっていたけれど，今日は何年かぶりに通りかかったのだけれど，平日日中にもかかわらずやっぱり観光で写真撮っている人が大勢いたので紛れて写真撮ってみた．観光客がチラチラと写るので意外とアングルが難しい．高速道路の下では船に乗ったツアーに日よけの帽子をかぶったおばーちゃんたちがたくさん載っている．最近こういうじいさんばーさんみると，高度成長期を支えた人たちなんだなと思って感謝しなきゃと思ってる．<br /><br /><center><img src="http://www.ujp.jp/modules/xelfinder/index.php?page=view&file=1410&nihonbashi2.jpg" align="center" alt="" /></center><br />　そして三越方面に行くと，東京市道路元標と日本国道路元標レプリカが．．．この「東京市道路元標」は，昔は東京都電本通線の架線柱も兼ねていたけど都電がなくなったときに今の場所に移動しているそうだ．</div>]]>
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