]> ブログ UJP-Unwired Job Professional 2026-04-28T06:53:51+09:00 http://www.ujp.jp/modules/d3blog/index.php Copyright (c) 1995-2020 D3BLOG - XOOPS BLOG MODULE 東京モーターショー2015 コンパニオン http://www.ujp.jp/modules/d3blog/details.php?bid=3997 2015-11-08T13:41:59+09:00 2015-11-08T13:41:59+09:00 ujpblog 　モーターショーといえばコンパニオン．なんだかんだと車業界は資金もあるのでキャンギャルの数も多い．でも，偶然かどうか判らないけれど，ホンダはまったく居なかった．　目線を... 　モーターショーといえばコンパニオン．なんだかんだと車業界は資金もあるのでキャンギャルの数も多い．でも，偶然かどうか判らないけれど，ホンダはまったく居なかった．


　目線をくれる人は基本よい人だと勘違いしてしまうのだけれど，振り返るとエクセディの人が好みかな．

・コンパニオンの写真撮る
・好みのコンパニオンの居たブースの会社名を調べる
・会社を知る

　正常行動だ．そう考えると，誰もが知っている大企業は力を入れなくても良いのかもね．
























]]> 東京モーターショー2015 日産 http://www.ujp.jp/modules/d3blog/details.php?bid=3995 2015-11-07T13:48:15+09:00 2015-11-07T13:48:15+09:00 ujpblog 　日産のコーナーでは，前回の2013年に引き続き展示が傾斜のあるダイナミックなものとなっていました．そこではフェアレディZやスカイラインよりも目を引いていたのは，日産コンセプ... 　日産のコーナーでは，前回の2013年に引き続き展示が傾斜のあるダイナミックなものとなっていました．そこではフェアレディZやスカイラインよりも目を引いていたのは，日産コンセプト2020　ビジョン　グランツーリスモ．マッド仕上げで妖艶な雰囲気を醸し出すフォルムです．これの似合う日本人ってなかなか難しいのではないかな．小太りおっさんが乗っても成金悪趣味にしか見えなくてね．．．


















]]> 東京モーターショー2015　ホンダ S660 http://www.ujp.jp/modules/d3blog/details.php?bid=3994 2015-11-06T18:56:04+09:00 2015-11-06T18:56:04+09:00 ujpblog 　前回の東京モーターショー2013では，ホンダのメインがS660だったと思うけど，現在市販されていますが，流石に20年前のワゴンRのように大爆発で売れているわけでも無いので街中で見ま... 　前回の東京モーターショー2013では，ホンダのメインがS660だったと思うけど，現在市販されていますが，流石に20年前のワゴンRのように大爆発で売れているわけでも無いので街中で見ません．ビートも６年間で3万4千台弱だしね．


　今回はうごかせ無いけれど試乗できました．　



























　今回のS660はオープン状態になっていたけれど，なんと頭が屋根にあたってしまった．．．シートのフィット感はビートの比じゃなくとても良いのだけれど，少し狭くなったのかな．この車も，ドライビングが楽しそう．]]> 東京モーターショー2015　ホンダ　NSX http://www.ujp.jp/modules/d3blog/details.php?bid=3993 2015-11-06T18:39:05+09:00 2015-11-06T18:39:05+09:00 ujpblog 　初代NSXは憧れのスーパーカーでしたね．発売は1990年なので，開発はバブル経済期．販売はバブル経済実質終了でしたが，アルミホイルでできた軽い車体と真っ赤な色に興奮したもので... 　初代NSXは憧れのスーパーカーでしたね．発売は1990年なので，開発はバブル経済期．販売はバブル経済実質終了でしたが，アルミホイルでできた軽い車体と真っ赤な色に興奮したものです．スカイラインGTR-Rの倍の値段，フェラーリの半額，ポルシェ911程度で日本のホンダ製という所でしょうか．


　来年には市販されるようなのだけれど，金額的に買うことは無いね．自分には運転技術も無いし．


























　前回東京モーターショー2013年で展示されていたNSXは白でした．違いがわかるでしょうか・・・



]]> 東京モーターショー2015 ホンダ　バイク http://www.ujp.jp/modules/d3blog/details.php?bid=3992 2015-11-06T16:33:37+09:00 2015-11-06T16:33:37+09:00 ujpblog 　ホンダのコーナーではアフリカツイン，CRF450RALLY．VFR800X，NC750X，RCV213-S，そしてスーパーカブコンセプトを見てきました． 　ホンダのコーナーではアフリカツイン，CRF450RALLY．VFR800X，NC750X，RCV213-S，そしてスーパーカブコンセプトを見てきました．


　本田のブースで一番最初に目に付いたのはアフリカツイン．物心ついた頃，一番巨大バイクだったな．排気量じゃなくて，足つきが・・・パリダカに出場していたと思うけれど，現在の日本で実際にこのバイクが必要なシーンは無いのだけれど，ツアラー利用なのかな．

　そしてレーサーのCRF450RALLY．VFR800Xは，前回2013年にはCrossRunnerとして展示されていたモデル．これは試乗したのだけれど，アップポジションでバーハンドルなのでとてもライディングポジションが良い．長距離用．顔が映画エイリアンにでてきそうだな．

　そして今回のモーターショーでお披露目となったNC750Xは，人形が載っていて触れないモデルとして展示されていました．

　これらのようにおっさんリターンライダー向けに，ライポジの楽なモデルのニーズが高いということですね．

　RCV213-Sは公道を走れるモデルで現在はオーダー締め切られたところ．来年春くらいには売られるようになるのかなぁ．消費税に間に合うかどうかということかな．

　最後はスーパーカブコンセプト．カミさんが可愛いねと言っていました．これはスーパーカブがEVになるんですね．
































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